La Pregunta: GP del Canadà

GP del Canadà: Després del greu incident amb els comissaris de Mònaco, cal prendre alguna mesura? Just Serrainat: ​Per sort l’incident de Mònaco va quedar només com un ensurt i per guardar-lo a l’història de vídeos virals a la xarxa, però crec que ha de ser un avís molt seriós pels organitzadors del campionat. Ja s’han …
Llegir-ne més La Pregunta: GP del Canadà

La Pregunta: Gran Premi d’Itàlia

GP d’Itàlia: Vist l’accident de Spa, l’halo ha esdevingut ja un estri imprescindible de cara a la seguretat? Just Serrainat: ​Per més mal als ulls que ens faci estèticament l’halo, crec que és una eina molt important per la seguretat a les curses, no només de Fórmula 1, sinó que seria aplicable a altres categories (la …
Llegir-ne més La Pregunta: Gran Premi d’Itàlia

Opinió: Fórmula queixa, fórmula inconsistència

Al passat gran premi de Gran Bretanya, més enllà del resultat de la cursa, la polèmica es va centrar fonamentalment cap a l’incident entre Kimi Räikkönen i Lewis Hamilton. Lògicament, el toc que afectava al pilot local i que a més podia tenir implicacions per al mundial es va emportar els titulars, amplificats a més …
Llegir-ne més Opinió: Fórmula queixa, fórmula inconsistència

La Pregunta: Gran Premi d’Àustria

GP d’Àustria: Creieu que les escapatòries d’asfalt beneficien o perjudiquen l’esport? Just Serrainat: ​Aquest és un altre dels grans dilemes que sempre estan sobre la taula i que aquest passat diumenge tornen a estar a primera línia de les discussions després del que s’ha vist a la cursa. Un dels grans problemes de les escapatòries d’asfalt, …
Llegir-ne més La Pregunta: Gran Premi d’Àustria

La Pregunta: GP de la Xina

GP de la Xina: S’hauria de posar, per seguretat, un temps mínim en els pit stops ? Just Serrainat: ​Es una pregunta complicada, ja que des del punt de vista de la seguretat no seria una idea inversemblant posar un mínim de temps de parada, per prevenir incidents com el de Kimi Räikkönen aquest cap de …
Llegir-ne més La Pregunta: GP de la Xina

La nostra visió sobre els tests a Montmeló

Ja han passat els tests de pretemporada al Circuit de Barcelona-Catalunya. Val a dir que el nostre es un esport estrany on no s’entrena. És ben cert que existeixen els simuladors, però els veterans trobem a faltar aquelles sessions d’entrenaments privats en qualsevol moment de la temporada que van ser liquidats en honor a la …
Llegir-ne més La nostra visió sobre els tests a Montmeló

La Pregunta: Gran Premi d’Itàlia

GP d’Itàlia: Penseu que la F1 ha de tenir un cotxe de seguretat autònom? Guillem Solà: A mi m’agradaria que hi hagués un Safety autònom. A mi personalment m’agrada molt el tema de la tecnologia, informàtica, electrònica, etc. i estic més obert potser a aquests canvis que sembla que siguin molt futuristes. Atenció, però, el que …
Llegir-ne més La Pregunta: Gran Premi d’Itàlia

Aerodinàmica estranya: coses a prop del pilot

Amb la propera arribada de l’halo als monoplaces, aquí a Fórmula 1 en Català hem pensat que potser toca recordar altres coses estranyes que van créixer a prop dels habitacles de Fórmula 1, o davant del camp de visió. Totes van ser per raons aerodinàmiques i la majoria van ser prohibides per problemes de visió …
Llegir-ne més Aerodinàmica estranya: coses a prop del pilot

Opinió: l’halo, un mal necessari?

Aquesta setmana hem sabut que la Federació Internacional d’Automobilisme (FIA) obligarà a instal·lar a cada cotxe de Fórmula 1 el sistema de protecció de l’habitacle conegut com a halo a partir de la temporada que ve. La decisió ha estat rebuda amb força rebuig per diverses raons; els rumors apunten a que 9 de 10 …
Llegir-ne més Opinió: l’halo, un mal necessari?

F1: Massa regulada i massa protegida?

Últimament hi ha molt debat sobre “l’essència” de la Fórmula 1. És un tema ben curiós, el de les essències, perquè la Fórmula 1 i l’automobilisme en general són esports de canvi permanent. Des dels inicis el progrés tecnològic i les diverses idees (alerons, motors, turbo, ajudes electròniques, etc) han obligat a canviar normatives gairebé …
Llegir-ne més F1: Massa regulada i massa protegida?