Max Verstappen i Red Bull ho han guanyat tot aquest cap de setmana, les dues classificatòries i les dues curses, la Sprint del dissabte i la cursa del diumenge, sense donar treva a ningú i retallant punts per al mundial de pilots. Ha estat un cap de setmana perfecte per al pilot de Red Bull.
Arribem al circuit de les Amèriques, situat a Austin i presidit per 2 grans banderes, la dels EUA i la d’Austin. És un traçat tècnic que afavoreix els avançaments i l’espectacle. Cada vegada que arriba la Formula 1 és una festa on hi ha concerts dins del mateix circuit i les graderies plenes de gent per a animar als seus pilots.

SPRINT: McLaren queda fora de combat

El dissabte hem gaudit d’una Sprint accidentada, que ha deixat als dos McLaren fora de cursa a la primera corba. Max surt molt bé. Seguit dels 2 McLaren. Norris es creua per davant de Piastri que rectifica la trajectòria i arriba Hulkenberg que ensopega amb Piastri, aquest xoca amb el seu company Norris quedant fora de cursa els dos cotxes de l’escuderia papaia, mentre que Hulkenberg, a causa del xoc, dóna un cop a Alonso deixant-lo fora de combat. Zack Brown dóna la culpa a Nico Hulkenberg dient que conduïa com un principiant, mentre que direcció de cursa s’ho ha pres com un incident i ni s’ha investigat.
Max ha defensat bé la seva primera posició, sobretot de la persecució i l’atac que li ha fet Russell una vegada s’ha anat el primer Safety Car d’aquesta Sprint. S’ha endut la victòria de la cursa curta d’aquest cap de setmana. Tsunoda ha fet una brillant remuntada a la primera corba, que de 18è ha passat a 7º lloc emportant-se alguns punts.
Sainz ha aconseguit un altre podi, mantenint a ratlla els 2 Ferrari. Leclerc ha comès un error perseguint a Sainz, i allí estava Hamilton a l’aguait per a avançar al seu company d’equip i endur-se el 4t lloc. Però no ha pogut avançar al Williams de Sainz que ha estat fora de l’abast del DRS i sense donar opcions al britànic per poder-lo utilitzar.
La cursa ha acabat amb Safety Car quan l’Aston Martin de Stroll ha anat recte sense poder fer res i s’ha emportat per davant al Haas de Ocon, quedant els 2 cotxes fora de combat quan només faltaven 3 voltes pel final, i han hagut de retirar els 2 monoplaces de pista, no s’ha pogut reprendre la cursa.
El podi ha set per a Max Verstappen, en segon lloc George Russell i el tercer per Carlos Sainz, sumant un altre podi per a Williams

CURSA: Maxistral victòria de Verstappen

Max Verstappen no va tenir prou amb fer la pole i guanyar la Sprint que també va fer la pole i va guanyar la cursa del Diumenge, retallant punts a Oscar Piastri, els separen ara 40 punts. Somiar amb el 5è títol mundial no és tan forassenyat. A la cursa, Verstappen va fer una sortida perfecta i amb poca estona ja tenia una mica de distància. Max ens va donar una lliçó magistral de pilotatge controlant en tot moment els pneumàtics i l’avantatge que tenia amb el segon classificat.
Charles Leclerc, segons paraules de Verstappen, va ajudar a la seva victòria. Leclerc va fer una estratègia arriscada el sortir amb pneumàtics tous i a la primera corba va aconseguir la segona posició, avançant a un distret Lando Norris que no va poder fer res contra el Ferrari del monegasc. Norris es va passar gairebé 20 voltes intentant avançar a Leclerc, fins i tot li van arribar a treure la bandera blanca i negra per excedir els límits de pista, al següent cop se li afegirien 5 segons, per això va haver de vigilar duran tota la cursa de no caure una altra vegada en el parany i es va salvar de la sanció.

McLaren salva els mobles

Lando Norris segur que es passarà uns dies somiant amb la part posterior del Ferrari de Leclerc, per què no va tenir bastant amb la primera tanda de cursa, que va trigar 20 voltes en poder avançar a Leclerc, que al entrar a canviar pneumàtics va tornar a sortir darrere del monegasc i torna a començar. Aquesta vegada va perdre més els nervis que fins i tot des del box li van haver de dir que es tranquil·litzés i esperés que els pneumàtics se li refredessin i podria tornar a intentar-lo, i aquesta vegada el va aconseguir i va recuperar la posició perduda.
Piastri per la contra va estava a terra de ningú durant tota la cursa. Va avançar a George Russell a la sortida i ja no va fer res més, només conservar la posició. Semblava que el McLaren no tenia ritme i no aconseguia córrer més. Així que es va conformar amb aquesta posició i va preferir sumar 10 punts i no perdre tant de cara al mundial.

Una cursa tranquil·la 

Després de l’accidentada sprint del dissabte, la cursa va ser tranquil·la, sense massa incidents. Tot i ser un traçat en què els avançaments són possibles, la configuració de la fórmula 1 actuals, en ser tan grans, no facilita que aquests ocorrin, així que pocs hem vist durant la cursa.
Els Ferrari semblen haver millorat, però encara no prou com per a guanyar curses, tot i el podi de Leclerc. El seu company Hamilton va pressionar a Charles just abans d’entrar a canviar rodes. No va passar d’un 4t lloc.
Els 2 Mercedes semblen que en aquest circuit no els ha estat del tot favorable, Russell va perdre 2 posicions a la sortida i ja no va tornar a recuperar-les, tan bé que li havia anat la Sprint no ho va poder replicar-ho el diumenge. Mentre que Antonelli es va quedar sense punts després d’un toc amb Sainz durant la cursa.
El podi al final va ser per a Max Verstappen en primer lloc, el segon calaix se’l va endur Lando Norris, i el tercer lloc va ser per a Charles Leclerc.

Tan bé que li va anar la Sprint a Sainz, a la cursa no va tenir tanta sort. Tot i classificar en una meritòria novena plaça, i avançar a Oliver Bearman al principi de cursa, va ser quan va intentar avançar a Kimi Antonelli, i es va llançar de massa lluny, l’italià no el va veure e va haver-hi contacte que va deixar a l’espanyol fora de combat i va haver d’abandonar.
Fernando Alonso va baixar no gaire content del cotxe, no acaba de funcionar del tot bé i tot i no perdre l’únic punt no va poder fer més durant la cursa. Aquest circuit no li era favorable.

PROPERA PARADA: MÈXIC

Sense massa temps per a descansar, aquesta mateixa setmana tornem a Mèxic, al autódromo Germans Rodríguez, en un circuit a més de 2000 metres d’altitud on aquest factor sempre influeix en el comportament dels monoplaces i dels pilots.
Podrà Max Verstappen i Red Bull continuar retallant punts a McLaren per a optar al títol de pilots?

Classificació de la Sprint aquí

Classificació de la cursa aquí

Classificació del mundial de pilots aquí