Tornem a Bahrain després dels tests de pretemporada a disputar el 4t gran premi d’aquest mundial. Un gran premi que comença amb una qualificació amb els temps molt ajustats i que si ho fas bé pots quedar amunt però si comets un petit error pots quedar eliminat. I una cursa amb bastants avançaments marcada per estratègia canviant degut al rendiment dels pneumàtics.

Una qualificació molt ajustada:Piastri es fa amb la pole position, però el seu company comet un petit error a la volta de classificació i queda relegat a la 6a posició de graella. Els Red Bull en aquest circuit no van gaire bé i qui lluita amb McLaren són els Mercedes i el Ferrari de Leclerc, ja que el seu company Hamilton no s’acaba de trobar còmode amb el cotxe i no aconsegueix fer una volta bona i queda al 9è lloc de la graella.

Alonso li va sorgir un problema el divendres quan el volant es va deixar anar al mig de la volta d’instal·lació, per sort no va passar res i va poder portar el cotxe de tornada al box, on li van canviar la barra de direcció, i l’última mitja hora de l’FP2 va ser per provar que tot funcionava correctament. A la qualificació aconsegueix quedar el 14è posició i puja una per la sanció de Hulkenberg que li treuen el temps de la Q1.

Carlos Sainz aconsegueix ficar-se a la Q3, el millor resultat que ha fet amb el Williams, però ens diu que li costa trobar els trucs del cotxe. EStà esperançat i vol fer una bona cursa i quedar als punts.

Ocon pateix una sortida de pista al revolt 3 quan se li patina el cotxe i va a parar al mur, això força una bandera vermella al mig de la Q2. Mentre tots estan esperant els Mercedes surten del box i es posen davant del semàfor abans que direcció de pista donés el permís per fer-ho. I tot i quedar en 2a posició Russell i 4a posició Antonelli això els val una sanció d’1 posició per a cada pilot de les estrelles platejades, cosa que fa que Leclerc que havia quedat 3r sortirà a primera línia al costat de Piastri i el Gasly amb el seu Alpine sortirà 4t.

LA CURSA: L’estratègia canviant:Pirelli deia que les estratègies de carrera eren 2, la primera tou, mig, mig, i la segona mig, dur, mig. Tot això s’ha alterat en veure el mal rendiment que tenia Max Verstappen amb el compost més dur, alguns equips han evitat posar-lo.

A Mercedes han optat per posar 3 compostos de tou i un mig a Antonelli que ha lluitat molt a pista, però fent una parada més que els seus rivals han acabat fora dels punts. Mentre que, a Russell, a l’últim stint (el que ha sortit el Safety Car) han optat per posar-hi els tous que l’han portat fins al final de la cursa fent amb ells força voltes i acabant 2n

Ferrari ha optat per una estratègia diferent, ha decidit posar els mitjos a l’inici de cursa i aturar-se més tard. Al principi han patit força, però quan han fet la primera parada, entrant a canviar els últims, els ha donat avantatge, ja que tenien els pneumàtics més frescos i han avançat diversos pilots a la pista.

Piastri, Russell i Norris:Piastri ha dominat des del principi de la cursa fent una gran sortida i de seguida ha aconseguit posar distància entre ell i Russell. No ho hem vist durant la cursa, la realització estava mostrant les lluites que anaven succeint per altres parts de la pista.

Russell ha començat molt bé fent una gran sortida i al primer revolt s’ha menjat a Leclerc. Tampoc ho hem vist durant la cursa fins a la represa de la cursa després del Safety Car, que és quan li han començat els problemes. Primer els fens no li funcionaven bé , ha pogut fer canvis a la configuració i els ha recuperat, després el transponder del britànic no funcionava,  i  el DRS no es podia activar i la ràdio tampoc. El pilot diu que han començat a il·luminar-se el volant amb llums i en tot moment donaven informació errònia. George, sense despentinar-se, ha continuat la cursa mantenint la segona posició i lluitant amb el seu compatriota a les últimes 4 voltes defensant la 2a posició fins a la bandera de quadres. Tots aquests problemes els han revistat els comissaris i al final no ha rebut cap sanció.

Norris ha començat el gran premi amb una sanció de 5 segons. per no estar ben posicionat a la sortida. Avança Hamilton però en fer-ho per fora de pista de box li diuen que ha de cedir la posició a Lewis, el deixa passar i unes voltes més tard recupera la posició avançant el britànic. Després li toca el torn al Ferrari de Leclerc que el supera ràpidament. Acaba 3r  sense poder superar a Russell, que tot i els problemes, es defensa molt bé del McLaren.

Els espanyols:Sainz es mantenia bé dins dels punts fins que té un toc amb Tsunoda fa que surtin volant trossos del Williams a la pista, i per aquest motiu surt el safety car. Aprofita per entrar i canviar rodes. I amb el Williams malmès, va perdent posicions. I per acabar li posen una sanció de 10 segons per forçar Antonelli fora de pista quan frena i el cotxe allarga la frenada perquè n funciona correctament. Més tard, de box li diuen que retiri el cotxe, ja que va perdent temps i en entrar veiem que al lateral hi té un forat que es veuen els radiadors. I així s’esfumen la possibilitat dels punts per a Sainz en aquesta cursa.  Del toc de Carlos amb Yuki diuen els comissaris que no cal investigar.

Alonso, ja va dir ahir que aquest circuit no és un dels favorables per als Aston Martin, i que la 13a posició era per sobre del que es mereixia el cotxe. Com que és un circuit fàcil d’avançar, tot i les lluites va perdent posicions i acaba 16.

Red Bull: els desapareguts:

Tots els esforços de Max Verstappen per remuntar i aconseguir fer un podi s’han esfumat quan a la primera parada han decidit anar a una estratègia diferent dels altres i han posat el compost dur. Aquests pneumàtics no han funcionat com esperaven, eren lents, i primer Antonelli i després Hamilton han avançat al Red Bull.

Tsunoda no és a molta distància del seu company d’equip, i ha estat lluitant per aconseguir punts. En un moment se li ha anat el cotxe i ha tocat amb el Williams de Sainz sense més conseqüències per ell.

Un altre problema de l’escuderia han estat les parades, el semàfor que tenen quan fan els pit stop no funcionava correctament, i en una de les parades de Max no podien treure la roda davantera dreta i ha estat desastrosa. Tenint en compte tots aquests inconvenients, els 2 pilots han puntuat.

Classificació de la cursa aquí