Cara i creu per Red Bull a l’Autòdrom dels germans Rodríguez. Max Verstappen s’ha endut la setzena victòria de la temporada, mentre que l’ídol local Sergio Pérez s’ha vist obligat a abandonar a la primera volta després d’un fortuit toc amb Charles Leclerc a la sortida. El podi l’han completat Hamilton després de realitzar varis avançaments i el pròpi Leclerc.

La sortida: Quan s’han apagat els cinc semàfors vermells, de seguida Verstappen ha superat a Sainz i ha agafat el rebuf del poleman Leclerc per acabar-li guanyant l’interior al arribar al primer revolt. Per darrera, Pérez també ha sortit molt bé i ràpidament ha avançat a Ricciardo i amb l’ajut del rebuf a Sainz. La velocitat punta del mexicà era tant gran que fins i tot ha arribat en paral·lel de Verstappen i Leclerc a la primera frenada. El segon pilot de Red Bull, amb ganes de fer una bona cursa davant dels seus aficionats; ha allargat la frenada per l’exterior tancant una mica la trajectòria a Leclerc. El monegasc, com que tenia a la seva dreta a Verstappen; no ha pogut fer res per evitar el toc amb Pérez que ha sortit catapultat uns metres. Els danys al lateral i a l’aterratge han estat prou importants com per a que hagués d’abandonar al final de la primera volta. Aíxi doncs, a l’acabar el primer gir; Verstappen dominava seguit de Leclerc, Sainz, Ricciardo i Hamilton.

Les aturades: El desgast dels pneumàtics era important i això ha fet que Verstappen no agafés un excessiu avantatge respecte a Leclerc a les primeres voltes. Darrera d’ells, Hamilton ha començat a guanyar posicions al desenpallegar-se de Ricciardo. El d’Alpha Tauri ha demostrat un grandissim nivell a Mèxic que ha recordat al de la seva època a Red Bull. El britànic de Mercedes ha arribat a l’alçada de Sainz però no l’ha pogut avançar a causa de la gran velocitat punta dels Ferrari. Davant d’aquesta situació, Hamilton ha decidit seguir les passes de Verstappen i aturar-se al box llençant un undercut a Sainz i orientant la seva estratègia a dues aturades a l’igual que Max. Unes voltes més tard s’han aturat Sainz i Leclerc amb l’intenció de no fer cap més aturada durant la cursa.

Bandera vermella: Just a meitat de cursa, la suspensió del darrera del Haas de Magnussen ha col·lapsat a l’arribar a un ràpid revolt de dretes, provocant un fort impacte del danés contra les proteccions del circuit. El pilot sortosament ha pogut sortir pel seu pròpi peu del cotxe ja que les flames començaven a apoderar-se del monoplaça. Les tanques han quedat tant malmeses que direcció de cursa s’ha vist obligada a treure bandera vermella per reparar-les.

Represa i final de cursa: L’aturada l’han aprofitat varis pilots per canviar de pneumàtics i reparar el seus vehícles danyats com era el cas de Leclerc. Pilots com Hamilton, no disposaven de pneumàtics durs nous i s’han vist obligats a posar un compost mig. Aquesta decisió semblava que els havia d’ajudar al moment de la sortida però no ha estat així s’ha mantingut l’ordre en el que es trobaven abans d’aturar la cursa. D’aquesta manera Verstappen ha mantingut el liderat per davant de Leclerc, Hamilton i Sainz. Amb l’ajut del compost més tou, Hamilton ha pogut avançar a Leclerc a final de recta per col·locar-se segon. No obstant, l’heptacampió ja es trobava massa lluny de Verstappen com per discutir-li la victòria i s’ha dedicat a gestionar els seus pneumàtics mitjos. Així doncs, la cursa ha acabat amb Verstappen com a guanyador, seguit de Hamilton, Leclerc, Sainz i Norris. Menció especial pel de McLaren que ha protagonitzat una grandíssima remuntada amb maniobres espectaculars. Han completat els punts Russell, Ricciardo, Piastri, Albon i Ocon.