Gran Premi d’Italia: Guanya Pierre Gasly. Le jour de gloire est arrivé.

 El primer semàfor verd .

Després de la cursa de Bèlgica, òn vam ser testimonis d’una passejada militar de Mercedes, la cursa italiana no augurava res de bó, però no podiem estar més equivocats
Després d’una bona qualy, teniem a Sainz ben situat en una tercera posició, i es posa segon en una valenta sortida, avançant a Norris a la variant De La Roggia, i Verstappen avança a Stroll
Quan arribem a la volta quatre, sembla tot estabilitzat i la cursa comença a estirar-se, però s’esta preparant una de bona.
A la volta sisena, Vettel roda 17é i Leclerc 13é, en una fosca cursa dels dos Ferrari i es en aquest moment quan Vetttel te una avaria als frens del Ferrari, que el fan seguir recte a la variant de final de recta, i el fan abandonar la cursa.
A la volta desena, Carlos Sainz demana procedir al “Plan A” en una conversa per ràdio que te amb el seu enginyer, mentre roda segón, darrera Hamilton que es líder amb deu segons d’avantatge.
Quan arribem a la volta divuit, Leclerc s’atura per canviar les seves rodes.
A la volta vint, Magnussen trenca algún component mecànic del seu cotxe, i deixa un xic d’oli en pista. Malgrat que l’indret òn queda aturat no es dolent, surt el Safety Car, i aqui esclàten els esdeveniments.
(Copyright foto: Media Scuderia Alpha Tauri F1)
A Mercedes fan entrar (o ho decideix per si mateix) a Hamilton, sense tenir en compte que el Pit Lane es tancat, també ho fa Giovanazzi, i això provocarà una sanció d’Stop and Go a tots dos més endavant.
Però el protagonista del moment es Leclerc, que estavella fort el Ferrari, provocant la sortida del Safety Car i una bandera vermella per reparar les proteccions,que aturarà la cursa gairebé mitja hora.
I es en aquesta estona quan pasen coses, començant per Hamilton agafant un patinet i anant a veure als membres de direcció de cursa, per preguntar que ha passat; doncs ha passat que el Pit Lane era tancat, i  o es podia entrar, i aixó provocarà una sanció en forma d’Stop and Go, que haurà de fer quan es torni a engegar la cursa, mitjençant una segona sortida des de aturats…no darrera el SC com tots ens pensàvem.
El gran beneficiat ha estat Stroll, que no s’havia aturat a canviar rodes, i ara es troba que torna a engegar la cursa, amb pneumàtics nous, i des de la segona posició.
A les 16,25 h de la tarda, el moment en que hauriem d’estar veient la bandera de quadres en condicions normals,  torna a donar-se la sortida, i Stroll es víctima dels nervis i de la precipitació, i fa un recte a la Variante De La Roggia, i perd posicions.
Giovanazzi i Hamilton fan els seus respectius Stop and Go, amb el britànic caient a la darrera posició.
(Copyright foto: Mclaren Media )

Apoteosi final amb Sainz a la cacera de Gasly.

Cau ara Verstappen (Volta 31) i les posicions queden ja de forma real, amb Gasly al davant, seguit de Raikkonen, Sainz, Stroll, Norris, Bottas, Ricciardo, Ocón…
Sainz ben aviat es desfà de Kimi, i engega una cacera brutal per atrapar Gasly.
Mentretant, Hamilton es ja catorzé (volta 40) i desé a la volta 46.
Sainz apreta i apreta, i vol atrapar a Gasly, i hi han moments que sembla que ho aconseguirà, doncs a la volta 47 es a 1,533 segons i a la volta 50 a punt d’entrar en zona de DRS.
A dues voltes ja de la fi, l’enginyer li diu a Sainz per ràdio que sigui “tecnic”, fent servir una expresió anglesa que en aquestes circumstàncies vol dir que vagi en compte i ho doni per bó…pero Carlos li diu “Tom…jo vull aquesta victoria”…demostrant que te el que ha de tenir un pilot de curses. Ho prova i ho prova, posant un mode de consum de bateries agressiu per atrapar a Gasly…però li faltaràn dues voltes…o una, i no ho aconsegueix.
Guanya Pierre Gasly, que dona a l’automobilisme francés la primera victoria des de Panis, a Monaco 96.
El dia de glória ha arribat, que diu La Marsellesa…i Gasly s’ho mereix.
Aquesta vegada si, hem gaudit d’una cursa de debó; acceptant, això si, que només l’absència de Mercedes ens ho permet…el que no deixa de ser força frustrant.

-Scuderia Ferrari. Calamitat, desastre, pena i vergonya
-Red Bull.  Massa avall avui. S’en espera més.
-Vettel. No te gens de sort, avui una avaria de frens el deixa fora.

-Alfa Romeo. Menys del que s’esperava d’ells, tot i que han rodat a dalt una estona.

-Mercedes. Mala actuació en el pit stop de Hamilton. Una badada. I Bottas molt fluix.
-Charles Leclerc. S’ha equivocat a l’entrada de la parabolica, estavellant el cotxe.

-Pierre Gasly. Primera victoria en una gran actuació.

-Carlos SainzProtagonista d’una enorme i gloriosa actuació.
-McLaren. Fan una grandissima actuació i tornen òn han de ser

Pos. Pts. Pilot Dor. Equip Xassís Temps Gra. Vol.
1 25 Pierre Gasly 10 Alpha Tauri Honda AT01 1.47.06 1 53
2 18 Carlos Sainz 55 Mclaren Renault MCL35 +0.416 7 53
3 16 Lance Stroll 18 Racing Point BWT RP20 +3.358 3 53
4 23 Lando Norris 4 Mclaren Renault MCL35 +6.000 5 53
5 10 Valtteri Bottas 77 Mercedes Mercedes EQ+ +7.108 8 53
6 8 Daniel Ricciardo 3 Renault RS20 +8.391 6 53
7 6 Lewis Hamilkton 44 Mercedes Mercedes EQ+ +17.245 1 53
8 4 Esteban Ocon 3 Renault RS0 +18.691 14 53
9 2 Daniil Kyvyat 26 Alpha Tauri Honda AT01 +22.208 18 53
10 1 Sergio Perez 11 Racing Point BWT RP20 +22.224 11 53
11 NIcholas Latiffi 6 Williams Mercedes FW43 +36.593 20 53
12 Roman Gfrosjean 8 Haas Ferrari VF20 +35.164 13 53
13 Kimi Raikkonen 7 Alfa Romeo Ferrari C39 +36.312 4 53
14 George Russell 63 Williams Mercedes FW43 +36.593 19 53
15 Alex Albon 23 Red Bull Racing RB16 +37.533 17 53
16 Antonio Giovinazzi 99 Alfa Romeo Ferrari C39 +55.199 15 53
AB Max Verstappen 33 Red Bul Racing RB16 DNF 16 30
AB Kevin Magnussen 20 Haas Ferrari VF20 Hidraulica 9 20
AB Charles Leclerc 16 Ferrari SF1000 Accident 5 23
AB Sebastian Vettel 5 Ferrari SF1000 Frens 2 6

Comments

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *