Quan marxa el Safety Car Hamilton passa a Raikkonen, però el finlandés s´hi torna i recupera la posició a la primera ocasió que te. Magnussen, en una més de les seves demostracions de poca paciència, es salta la variant de la Roggia i toca a Perez.
Som a la volta sis i tenim a Vettel setzè, que es el moment en que Charlie Waiting diu que ja poden fer servir el DRS.
Arribada la volta quinze Ocón avança a Sainz com un avió, que es víctima de la fluixa poténcia del seu motor Renault.
I arribats a aquest punt, els homes de Mercedes surten cap a fora del box per canviar pneumàtics, aixó provoca l’inmediata reacció de Ferrari que fa entrar a Raikkonen…i veuen amb sorpresa com, quan el seu pilot ja enfila la recta d’entrada a boxes, els rivals de Mercedes recullen els estris i tornen cap a dins. Han caigut en la trampa, i Hamilton es queda rodant en pista. Sabem que fan falta 25 segons de marge per entrar i sortir de l’aturada per canviar rodes, i Hamilton, sota les indicacions de James Allison, buscar guanyar-los amb aquesta tàctica.

La cursa va molt depressa. Demostrant que es roda molt depressa a Monza, som ja a la volta trenta-tres en una miqueta mes d’una hora des de que hem començat, i tenim al triplet Bottas – Raikkonen – Hamilton dirigint la cursa. Bottas entra a canviar pneumàtics i deixa la pista lliure a Kimi, però ha fet una gran tasca, frenant a Raikkonen i aconseguint que Lewis sigui ben a prop del pilot de Ferrari. Kimi només tenía una sortida, i era avançant a Bottas, però no ho ha aconseguit, ha exigit massa als pneumàtics posteriors ( a diferéncia de Hamilton, que avisat per Allison que tenía els pneumàtics al màxim de temperatura, aconsegueix cuidar-los ) i Kimi ara pagarà per aixó.

(Fotografíes propietat i extretes de Ferrari Media)
La debacle. Aclaparat pel graining que experimenten les gomes posteriors, en Kimi va perdent ritme, fins al punt que pilots que havíen estat doblats, recuperen volta. Hamilton ja fa unes voltes que l’ha passat i marxa disparat cap a la victória. Kimi ha fet una gran feina, però l’estratégia de Mercedes ha aconseguit que destrossi els pneumàtics, mentre que Hamilton, gràcies a Bottas, els ha conservat, i n’ha tret tot el profit per endur-se una cursa òn mes mal fa: a casa de Ferrari.
-Renault. Un motor trencat (encara que es digui Tag Heuer) quan es confiava en ell.
-Mclaren. Amb una falta de velocitat desesperant. Honda no era el problema.

-Bottas Gran feina pensant en l’equip. Sacrificant la seva posició final.
| Pos. | Pts. | Pilot | Dor. | Equip | Xassís | Temps | Gra. | Vol. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W09 EQ Power+ | 1h 16’54.484 | 1 | 53 |
| 2 | 18 | Kimi Raikkonen | 7 | Ferrari | SF71H | +8.705 | 4 | 53 |
| 3 | 15 | Valteri Bottas | 77 | Mercedes | W09 EQ Power+ | +14.066 | 3 | 53 |
| 4 | 12 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF71H | +16.151 | 12 | 53 |
| 5 | 10 | Max Verstappen | 33 | Red Bull Tag Heuer | RB14 | +18.208 | 2 | 53 |
| 6 | 8 | Romain Grosjean | 8 | Haas-Ferrari | VF18 | +56.320 | 6 | 53 |
| 7 | 6 | Esteban Ocon | 31 | Racing Point F.I | VJM11 | +57.561 | 9 | 53 |
| 8 | 4 | Sergio Pérez | 11 | Racing Point F.I. | VJM11 | +58.678 | 11 | 53 |
| 9 | 2 | Carlos Sainz | 55 | Renault | R.S.18 | +78.140 | 5 | 53 |
| 10 | 1 | Lance Stroll | 18 | Williams Mercedes | FW41 | +1 volta | 10 | 52 |
| 11 | Sergey Sirotkin | 35 | Williams Mercedes | FW41 | +1 volta | 8 | 52 | |
| 12 | Charles Leclerc | 16 | Sauber Ferrari | C37 | +1 volta | 13 | 52 | |
| 13 | Stoffel Vandoorne | 2 | Mclaren Renault | MCL33 | +1 volta | 17 | 52 | |
| 14 | Nico Hulkemberg | 27 | Renault | RS18 | +1 volta | 18 | 52 | |
| 15 | Pierre Gasly | 10 | Toro Rosso Honda | STR13 | +1 volta | 14 | 52 | |
| 16 | Marcus Ericsson | 9 | Williams-Mercedes | C37 | +1 volta | 19 | 52 | |
| 17 | Kevin Magnussen | 20 | Haas Ferrari | VF18 | +1 volta | 20 | 52 | |
| AB | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull Tag Heuer | RB14 | Motor | 15 | 0 | |
| AB | Fernanso Alonso | 14 | Mclaren Renault | MCL23 | Avaría | 7 | 0 | |
| AB | Brendon Hartley | 28 | Toro Rosso Honda | STR13 | Accident | 16 | 0 |