Crònica GP Japó: Guanyen com volen

Avui, durant la primera volta, hi ha hagut esperança. Romain Grosjean havia sortit com un míssil des de la quarta posició i era líder, amb Mark Webber segon i un Sebastian Vettel tercer però que podia tenir danys a l’aleró de davant, però a l’acabar la cursa, tant l’alemany com l’australià, amb estratègies diferents, acabaven davant del francès.

Avui Webber no ha fet tan mala sortida des de la pole, però tant Grosjean com Lewis Hamilton des de la segona fila han eixit millor que els Red Bull. Mentre el Lotus prenia el liderat, el Mercedes s’ha volgut colar pel mig dels dos Red Bull i el seu pneumàtic posterior dret ha tocat lleugerament amb l’aleró frontat de Vettel, amb la conseqüent punxada pel britànic.
Sortosament, i amb la sort que li falta a altres, Vettel no ha patit danys importants, però ara es trobava en tercera posició. Darrere d’ells, a la primera corba, Jules Bianchi i Giedo van der Garde abandonaven després de col·lidir.
Cursa curta per a Bianchi avui

L’status quo, amb Grosjean, Webber i Vettel seguits de Nico Rosberg, els Ferrari, els Sauber, Kimi Räikkönen i els McLaren, s’ha mantingut fins a les primeres aturades. Els tres primers han mantingut posicions, pero al darrere Daniel Ricciardo, que ha sortit amb els pneumàtics durs, ha allargat la seva primera fase de cursa. Fins que Nico Hülkenberg no l’ha pogut avançar, els tres primers han guanyat més de 20 segons respecte al grup perseguidor.
A l’hora de fer les segones aturades, Webber ha estat el primer en entrar i ha deixat clar que aniria a tres aturades. Després de la cursa, l’australià ha comentat que ell podria haver anat a dues aturades, com han fet Grosjean i Vettel, però que l’equip ha decidit aturar-lo abans.
Sigui per omissió, per circumstància o per mala llet, la millor estratègia de Red Bull ha estat per a Vettel. A més, s’ha aturat 8 voltes més tard que Grosjean, així que amb uns pneumàtics més frescos, ràpidament ha caçat el francès.

Webber ha fet la seva tercera aturada, posant els tous, i inicialment semblava que tenia ritme per guanyar la cursa, però li ha costat bastant avançar a Grosjean, així que s’ha hagut de conformar amb la segona posició mentre veia com Vettel guanyava la seva cinquena cursa consecutiva.
Tots raonablement contents al podi
Al darrere, hi han hagut lluites interessants. Aquest cop Nico Hülkenberg no ha pogut aguantar darrere seu Fernando Alonso i Kimi Räikkönen, que han quedat quart i cinquè. Darrere l’alemany ha entrat Esteban Gutiérrez en el que sens dubte ha estat la seva millor cursa a la Fórmula 1 i els seus primers punts per la setena posició.

Nico Rosberg ha quedat vuitè després de rebre un drive-through perquè l’equip l’ha deixat anar a boxes just davant de Sergio Pérez. Més tard, els dos s’han tocat a la pista. El Checo ha punxat i ha acabat fora dels punts.
Novè ha estat Jenson Button i l’últim punt se l’ha emportat Felipe Massa, que ha rebut un drive-through per excedir-se de velocitat als boxes. Drive-through també per a Daniel Ricciardo, que ha avançat a Paul di Resta per fora dels límits de la pista, i per a Charles Pic, que ja el tenia des d’ahir.
Poca cosa més a dir ens queda. Crec que la millor manera d’expressar-ho és amb els semàfors:

Red Bull: Avui podrien haver guanyat tant amb dues com amb tres aturades. Domini total.
Romain Grosjean: Avui ho ha fet tot perfecte, mereixia la victòria.
Esteban Gutiérrez: Gran cursa avui, per fi demostra de que és capaç.
Mercedes: Entre la mala sort i la penalització, pobre bagatge.
Felipe Massa: Pot corre per a ell sol, però si es passa de velocitat al pit-lane…
McLaren: Molt avall, actualment el sisè millor cotxe.
Force India: Des que van canviar els pneumàtics que res de res.

Temps

Pos. Pts. Pilot Dor. Equip Xassís Temps Gra. Vol.
1 25 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB9 01:26.49.301 2 53
2 18 Mark Webber 2 Red Bull RB9 + 7″129 1 53
3 15 Romain Grosjean 8 Lotus E21 + 9″910 4 53
4 12 Fernando Alonso 3 Ferrari F138 + 45″605 8 53
5 10 Kimi Räikkönen 7 Lotus E21 + 47″325 9 53
6 8 Nico Hülkenberg 11 Sauber C32 + 51″615 7 53
7 6 Esteban Gutiérrez 12 Sauber C32 + 71″630 14 53
8 4 Nico Rosberg 9 Mercedes W04 + 72″023 6 53
9 2 Jenson Button 5 McLaren MP4-28 + 80″821 10 53
10 1 Felipe Massa 4 Ferrari F138 + 89″263 5 53
11 Paul di Resta 14 Force India VJM06 + 98″572 12 53
12 Jean-Eric Vergne 18 Toro Rosso STR8 + 1 volta 17 52
13 Daniel Ricciardo 19 Toro Rosso STR8 + 1 volta 16 52
14 Adrian Sutil 15 Force India VJM06 + 1 volta 22 52
15 Sergio Pérez 6 McLaren MP4-28 + 1 volta 11 52
16 Pastor Maldonado 16 Williams FW35 + 1 volta 15 52
17 Valtteri Bottas 17 Williams FW35 + 1 volta 13 52
18 Charles Pic 20 Caterham CT03 + 1 volta 20 52
19 Max Chilton 23 Marussia MR02 + 1 volta 18 52
20 Lewis Hamilton 10 Mercedes W04 Danys/punxada 3 07
21 Giedo van der Garde 21 Caterham CT03 Accident 19 00
22 Jules Bianchi 22 Marussia MR02 Accident 21 00

Comments

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *