Segons abans de que s’acabés la Q3, amb els dos Red Bull davant, ja tenia el titular: “Red Bull aigualeix la festa”. Però llavors ha arribat Lewis Hamilton. Però que els tres primers noms siguin habituals no vol dir que la classificació hagi estat avorrida.
La Q1 ha començat amb la pista bastant molla, amb els pilots sortint amb pneumàtics intermedis però amb parts del circuit que demanaven pneumàtics de pluja. A mesura que ha avançat la sessió, ha deixat de ploure i la pista s’ha anat assecant. La majoria dels pilots han optat per usar dos jocs d’intermedis, però la pista ha acabat estant per a competir amb pneumàtics de sec.
Tot i això, només Giedo van der Garde i els Marussia han sortit amb els slicks. De fet, a l’altre Caterham, Charles Pic també anava a sortir amb els slicks però l’han cridat al pesatge i s’ha quedat sense temps.
Així doncs, van der Garde ha estat tercer, amb Jules Bianchi onzè i Max Chilton setzè. Fora de la Q2 han quedat els equips que havien canviat massa aviat al segon joc d’intermedis: els dos Williams, els dos Toro Rosso, Esteban Gutiérrez i el mencionat Pic.
Chilton: primer cop a la Q2
Sense més sorpreses s’ha passat a una Q2 completament seca. Van der Garde i els Marussia han quedat 14è, 15è i 16è, i a davant no hi han hagut sorpreses. Kimi Räikkönen ha estat el primer en aquest segment, i fora de la Q3 han quedat Nico Hülkenberg, Adrian Sutil i Sergio Pérez. Comentar que els dotze primers d’aquesta sessió han quedat en 8 dècimes de segon.
La previsió era que podia ploure durant la Q3, així que tots els pilots que havien passat (els dos Red Bull, els dos Mercedes, els dos Ferrari, els dos Lotus i Jenson Button) s’han alineat de seguida amb els pneumàtics slick al semàfor per mirar de sortir tan aviat com fos possible. Tots ho han fet excepte Paul di Resta, i de fet, segons abans de començar la Q3 ha començat a ploure.
Com que els pilots ja havien sortir del seu box, han hagut de fer una volta amb slicks en una pista que s’anava mullant i immediatament han tornat a entrar al box per posar els intermedis. Mentrestant, di Resta ha sortit amb els intermedis i ha marcat un temps que durant molta estona, i mentre seguia plovent, semblava que seria bo per a la pole.
Però a falta d’un parell de minuts ha deixat de ploure. El primer a superar di Resta ha estat Nico Rosberg, i inicialment els Red Bull i Lewis Hamilton no havien superat el Force India. Però han aconseguit passar uns segons abans de que s’acabés el temps i han pogut fer una volta cadascun quan la pista ha estat més eixuta a la Q3, cosa que ha donat, per ordre d’arribada, el tercer lloc a Mark Webber, el segon lloc a Sebastian Vettel, i la pole per a Lewis Hamilton.
Ni els Lotus ni els Ferrari han calculat tant bé el temps i han acabat setè i vuitè Romain Grosjean i Räikkönen, i novè i desè Alonso i Felipe Massa, amb un Jenson Button que s’ha colat sisè per davant de tots ells.
Hamilton, cinquena pole i quarta consecutiva al 2013.
Així doncs, grans decisions per part de Caterham i Marussia per classificar-se a la Q2, i gran decisió de Paul di Resta de sortir amb els intermedis. Si només la pluja hagués aguantat uns minuts més, di Resta podria haver repetit la pole de Giancarlo Fisichella de l’any 2009, però pot estar content amb el cinquè lloc.
Veurem demà doncs que ens depara la cursa. Hi ha previsions de pluja, tot i que sembla que hagin de ser més aviat xàfecs ocasionals que no pas una gran tormenta. Tots els ingredients hi son per veure una bona cursa, que a més haurà de comptar amb les remuntades que esperaran fer Alonso i Räikkönen si volen seguir pressionant Vettel pel mundial…
Temps
| Pos. | Pilot | Dorsal | Equip | Xassís | Motor | Temps | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 10 | Mercedes | W04 | Mercedes | 2’01″012 | |
| 2 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | 2’01″200 | |
| 3 | Mark Webber | 2 | Red Bull | RB9 | Renault | 2’01″325 | |
| 4 | Nico Rosberg | 9 | Mercedes | W04 | Mercedes | 2’02″251 | |
| 5 | Paul di Resta | 14 | Force India | VJM06 | Mercedes | 2’02″332 | |
| 6 | Jenson Button | 5 | McLaren | MP4-28 | Mercedes | 2’03″075 | |
| 7 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E21 | Renault | 2’03″081 | |
| 8 | Kimi Räikkönen | 7 | Lotus | E21 | Renault | 2’03″390 | |
| 9 | Fernando Alonso | 3 | Ferrari | F138 | Ferrari | 2’03″482 | |
| 10 | Felipe Massa | 4 | Ferrari | F138 | Ferrari | 2’04″059 | |
| 11 | Nico Hülkenberg | 11 | Sauber | C32 | Ferrari | 1’49″088 | |
| 12 | Adrian Sutil | 15 | Force India | VJM06 | Mercedes | 1’49″103 | |
| 13 | Sergio Pérez | 6 | McLaren | MP4-28 | Mercedes | 1’49″304 | |
| 14 | Giedo van der Garde | 21 | Caterham | CT03 | Renault | 1’52″036 | |
| 15 | Jules Bianchi | 22 | Marussia | MR02 | Cosworth | 1’52″563 | |
| 16 | Max Chilton | 23 | Marussia | MR02 | Cosworth | 1’52″762 | |
| 17 | Pastor Maldonado | 16 | Williams | FW35 | Renault | 2’03″072 | |
| 18 | Jean-Eric Vergne | 18 | Toro Rosso | STR8 | Ferrari | 2’03″300 | |
| 19 | Daniel Ricciardo | 19 | Toro Rosso | STR8 | Ferrari | 2’03″317 | |
| 20 | Valtteri Bottas | 17 | Williams | FW35 | Renault | 2’03″432 | |
| 21 | Esteban Gutiérrez | 12 | Sauber | C32 | Ferrari | 2’04″324 | |
| 22 | Charles Pic | 20 | Caterham | CT03 | Renault | 2’07″384 |
