Crònica del Gran Premi de Singapur: Un altre lloc, una altra vegada

Els focs d’artifici saluden al campió

Com no podia ser d’una altre manera, Sebastian Vettel amplia la seva col·lecció de trofeus amb la brillant i merescuda copa de l’edició 2011 del Gran Premi de Singapur. En Seb, que ja porta 50 curses a l’equip Red Bull de les quals 25 han acabat amb victòria, torna a veure com una cursa nocturna el consagra com a campió del món. Un altre lloc, però una altra vegada. Tot i que les matemàtiques no l’acrediten com a tal, el fet de que simplement hagi d’aconseguir un punt en les següents 5 curses sí que ho fa. Enhorabona campió: ets un crack. Has clavat una pallissa de les que fan història no només a Ferrari i Mclaren, sinó també al teu propi company d’equip. T’has guanyat el respecte de molts que l’any passat t’acusaven d’haver guanyat “de carambola” protagonitzant un campionat absolutament perfecte, de rècord. Faria falta mirar quants pilots han aconseguit una gesta de tal calibre, però a mi només em ve al cap Nigel Mansell i Michael Schumacher.

Em pregunto si la celebració oficial del títol d’aquest any serà tan emotiva com la de l’any passat.

Sense deixar encara el tema Vettel, caldria parlar de la, una altre vegada, excepcional cursa que ha protagonitzat l’alemany. Aquest que ha rodat almenys un segon més ràpid per volta que tota la resta durant pràcticament la cursa sencera i ni safety cars ni un Button agressiu a les últimes voltes han pogut ni tan sols posar en perill la seva victòria.

De la cursa de Singapur (més aviat discreta per cert) en podem destacar varies coses. Una d’elles és sens dubte la novament impecable cursa de Jenson Button. Ja va superar al Lewis a la sessió de classificació i en cursa ho ha tornat a fer. Execució perfecte en una cursa on una millor posició era absolutament impossible. L’altre cara de la moneda ha estat Lewis Hamilton que s’ha vist novament involucrat en un accident. Molts al grup del Facebook ens han etiquetat com a “antiHamiltons”. Jo no em considero tal, però la realitat és que el jove anglès no està protagonitzant el seu millor any. Els accidents en els què s’involucra per la seva agressivitat excessiva fan que sempre veiem el Lewis fent dues curses: una al principi lluitant per davant i una al final remuntant des del darrere a ritmes colossals. Al començar l’any tothom tenia clar que ell era el número 1 a Mclaren. Està clar ara? De totes maneres em refermo en què és un espectacle veure’l pilotar i potser més pilots haurien de ser com ell. L’accident d’avui es deu degut un accés d’optimisme amb l’avançament, però no és per crucificar-lo.

Tampoc ens podem deixar de remarcar el deja vu múltiple que hem tingut amb Alonso i Webber. L’asturià comença amb una magnifica sortida i l’australià amb una de pèssima, però al final veiem com les posicions sempre s’acaben invertint. Bona cursa d’ambdós per cert. Sento força pena per Schumacher, jo el veia novament a la cinquena posició, però l’errada ha estat seva. També plorem l’abandonament d’Alguersuari i la posició final de Felipe Massa en una cursa on ho estava fent prou bé, però que el xoc amb Hamilton, l’ha deixat absolutament K.O i no s’ha sabut aixecar més.

Acabem com sempre amb els semàfors:

Sebastian Vettel: per protagonitzar un dels campionats més perfectes que recordo
Jenson Button: L’últim home que “teòricament” pot guanyar encara a Vettel mereix un semàfor verd.
Paul di Resta i Force India: Són l’equip que més bé ha entès els pneumàtics tous. L’Escocès ha finalitzat en una flamant sisena posició.

El circuit de Singapur: Amb DRS ha millorat, però a mi no em convenç. Això sí, graderies a tope.
Jaume Alguerusari: Definitivament no ha estat el cap de setmana del nostre compatriota.
Lewis Hamilton: Necessita calmar-se per poder demostrar un altre cop com d’eficaç pot arribar a ser.

Lotus Renault: Cap de setmana desastrós on s’han estat barallant ni més ni menys que amb l’altre escuderia Lotus!

Pos.	Pts.	Pilot	Dor.	Equip	Xassís	Temps	Volt.
1	25	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB7	01:59’06″757	61
2	18	Jenson Button	4	McLaren	MP4-26	+ 1″737	61
3	15	Mark Webber	2	Red Bull	RB7	+ 29″279	61
4	12	Fernando Alonso	5	Ferrari	150º Italia	+ 55″449	61
5	10	Lewis Hamilton	3	McLaren	MP4-26	+ 67″766	61
6	8	Paul di Resta	15	Force India	VJM04	+ 111″067	60
7	6	Nico Rosberg	8	Mercedes GP	MGP W02	+ 1 vuelta	60
8	4	Adrian Sutil	14	Force India	VJM04	+ 1 vuelta	60
9	2	Felipe Massa	6	Ferrari	150º Italia	+ 1 vuelta	60
10	1	Sergio Pérez	17	Sauber	C30	+ 1 vuelta	60
11		Pastor Maldonado	12	Williams	FW33	+ 1 vuelta	60
12		Sébastien Buemi	18	Toro Rosso	STR6	+ 1 vuelta	60
13		Rubens Barrichello	11	Williams	FW33	+ 1 vuelta	60
14		Kamui Kobayashi	16	Sauber	C30	+ 2 vueltas	59
15		Bruno Senna	30	Lotus Renault	R31	+ 2 vueltas	59
16		Heikki Kovalainen	20	Lotus	T128	+ 2 vueltas	59
17		Vitaly Petrov	10	Lotus Renault	R31	+ 2 vueltas	59
18		Jerome d’Ambrosio	25	Virgin Racing	VR-02	+ 2 vueltas	59
20		Daniel Ricciardo	22	Hispania	F111	+ 4 vueltas	57
21		Vitantonio Liuzzi	23	Hispania	F111	+ 4 vueltas	57
19		Jaime Alguersuari	19	Toro Rosso	STR6	+ 5 vueltas	56
22		Jarno Trulli	21	Lotus	T128	+ 14 vueltas	47
23		Michael Schumacher	7	Mercedes GP	MGP W02	+ 33 vueltas	28
24		Timo Glock	24	Virgin Racing	VR-02	+ 52 vueltas	37

Aneu preparant el sushi, que ens veiem al Japó! El Sebastian ja pot preparar un altre casc especial

Salut i benzina

Crònica del Gran Premi de Singapur: Un altre lloc, una altra vegada

Comparteix-ho!

F1 en Català

Comments

Deixa un comentari Cancel·la les respostes