Anderstorp

L’Anderstorp Raceway (abans Scandinavian Raceway) va tenir tots els grans premis de Suècia de Fórmula 1.

A principis dels 60, Sven Åsberg, Bertil Sanell i Åke Bengtsson, creadors de l’equip Mosarp, buscaven un lloc on poder practicar. Van pensar en un circuit de 1500 m, però van veure que era massa petit i que no podrien aconseguir massa patrocinadors, així que llavors van centrar-se en fer un circuit internacional que a més pogués servir com a aeròdrom. Amb l’ajuda de Jo Bonnier i el disseny d’Holger Eriksson, el 1968 va obrir l’Scandinavian Raceway.
Amb els èxits de Ronnie Peterson arriba la Fórmula 1 el 1973. Era un circuit curiós, amb els boxes mig circuit més enllà d’on era la línia de meta (actualment ja no és així) i amb la recta més llarga que utilitzada la pista d’aterratge.
De les 6 vegades que la Fórmula 1 va ser-hi present, 3 curses van ser memorables: la de 1976 per la victòria de Jody Scheckter amb el Tyrrell P34 de sis rodes. La de 1977 per ser la primera victòria de Ligier, i la de 1978 per ser la que Niki Lauda va guanyar amb el famós Brabham BT46B que duia un ventilador per enganxar el cotxe al terra.
El 1978 però van morir Peterson i Gunnar Nilsson, i l’interés per la Fórmula 1 va baixar. Avui en dia segueix en actiu, però la principal competició que s’hi fa és el campionat suec de turismes.

El traçat de 1973 i la chicane afegida entre 1974 i 1978.

Una volta al circuit: S’arriba a la primera corba rodona a dretes i després de la recta en segueix una pràcticament igual a esquerres. Segueix una recta llarga fins un gir a l’esquerra que porta a una dreta rodona de 180 graus. Al final hi ha l’entrada al pit-lane i una corba d’esquerres tancada, que duu a la recta de meta actual. Nova corba rodona a dretes i s’entra a la pista d’aterratge, la recta més llarga del circuit. Al final hi ha una chicane dreta-esquerra-dreta, una curta recta i una dreta de 90 graus, acabant la volta.

Localitat: Anderstorp, Jönköping, Suècia

Creador: Holger Eriksson

Longitud (1973): 4018 m

Longitud (1974-1978): 4031 m