30 de desembre de 2019

Premis Home de l'Any 2019 de Fórmula 1 en Català


Avui és el dia... Avui sabrem tots què és que el que us ha semblat millor i pitjor en una nova edició dels Premis Home de l'Any de Fórmula 1 en Català!

Sorpresa Positiva de l'Any
Els 2 podis de Toro Rosso

El retorn de McLaren al podi i també que Charles Leclerc quedés davant de Sebastian Vettel a la classificació general us van sorprendre, però no tant com que Toro Rosso, en el seu últim any amb aquesta denominació, aconseguís dos podis. Si bé és cert que van ser en curses mogudes, val a dir que en les dues ocasions van ser els millors de la resta i van posar la cirereta al pastís d'una gran temporada per als de Faenza.



Sorpresa Negativa de l'Any
Ferrari

Potser alguns haurien esperat que Williams liderés aquesta categoria, però per desgràcia a ningú va estranyar-li l'any terrible dels de Grove. Per altra banda, les nombroses errades al sí de l'equip Ferrari s'enduen aquest cop la palma. Errades estratègiques, errades dels pilots ja sigui en classificació o en cursa, avaries mecàniques i problemes en general que van fer que Ferrari no lluités realment per cap dels dos títols i a sobre perdessin el tercer lloc de pilots a mans de Max Verstappen.



Pilotatge de l'Any
Carlos Sainz - GP Brasil


Aquesta categoria ha estat força competida. A alguns us va agradar el GP de Bahrain de Charles Leclerc, on va deixar clar que arribava a Ferrari a guanyar curses. O també el GP d'Àustria de Max Verstappen, remuntant des d'una mala sortida per arribar a avançar Leclerc i guanyar. Però finalment amb un 30% dels vots la remuntada des del final de la graella de Carlos Sainz cap al seu primer podi de Brasil és el Pilotatge de l'Any.



Errada de l'Any
Xoc dels Ferrari a Brasil

Per tercera vegada consecutiva Sebastian Vettel és protagonista de l'Errada de l'Any, però aquest cop no en solitari, doncs Charles Leclerc també comparteix culpa en l'accident que els dos varen tenir a Brasil. Va ser un resum de la temporada de Ferrari: molta promesa però al final enfadats i decepcionats...
També van rebre vots l'errada del panell electrònic del GP de Japó que ha fet que es torni a definir la tradicional bandera a quadres com el mètode oficial de finalitzar curses o l'horrible GP d'Alemanya de Mercedes.



Cursa de l'Any
GP d'Alemanya

Majoria absoluta per al GP d'Alemanya. Una cursa que ho va tenir tot, pluja, sortides de pista, accidents, decisions estranyes, errades de gairebé tothom, cotxes de seguretat... i que malauradament no serà l'any que ve al calendari.
També vàreu valorar positivament la lluita Verstappen-Leclerc a Àustria i les últimes voltes boges del GP de Brasil.


Rookie de l'Any
Lando Norris

Potser a finals de 2018 no haguéssim tingut clar que Lando Norris seria votat clarament com a Rookie de l'Any. L'anglès venia de perdre davant del seu compatriota George Russell la Fórmula 2, però el fet de que Russell comptés amb un Williams lamentable i que Norris pràcticament superés en classificació a Carlos Sainz li han donat el premi. Menció també per a Alex Albon i el seu ascens mesurat a Red Bull.



Avançament de l'Any
Verstappen a Leclerc, Àustria


Pel seu número, els avançaments son sempre una categoria amb varietat d'opinions, i hi han hagut 4 candidats que han sobresortit per damunt dels altres. Els avançaments de Leclerc a Gasly a Silverstone i Albon a Vettel a Brasil han tingut força vots, però no tants com el de Sainz als Toro Rosso a Mònaco, que ha quedat segon. Max Verstappen ha sigut el vencedor aquest any amb el seu moviment sobre Charles Leclerc a Àustria, decisiu per a la victòria.



Equip que més ha millorat de l'Any
McLaren-Renault

Aquest cop la categoria més clara ha estat la d'equip més millorat. Per primer cop des de ben bé 2013 o 2014, McLaren ha semblat un equip competitiu, seriós i amb un progrés real que ha permès als seus pilots assegurar amb solvència el quart lloc de constructors.
No era estrany veure els cotxes taronges classificar ben amunt i lluitar amb els tres grans, si bé a vegades la fiabilitat havia de ser millor.



Persona Rellevant de l'Any (no pilot)
Toto Wolff

Ningú ha fet ombra a Mercedes i per tant, tampoc ningú ha fet ombra a Toto Wolff com a persona rellevant de l'any. Mantenint el timó de l'equip ben ferm després de la mort de Niki Lauda i sobretot, mantenir-lo durant tants anys guanyant no és fàcil.
També cal destacar als responsables de McLaren i Honda que han obtingut els dos un 26% dels vots. Irònicament, junts haurien superat a Wolff...



I per acabar...l'Home de l'Any
Lewis Hamilton

Novament Lewis Hamilton és l'Home de l'Any. El pilot britànic ha combatut totes les amenaces de manera efectiva, ja fossin el seu company d'equip, Max Verstappen o Ferrari, i ho ha fet marcant nous rècords de puntuació. Qui apostaria en contra del seu setè campionat mundial?
També heu valorat les temporades de Charles Leclerc i el propi Verstappen; els homes cridats a regnar un cop acabi l'hegemonia de l'hexacampió britànic.


Que en penseu dels resultats? Estem tots sonats o pensem semblant? Podeu opinar al nostre Facebook, i també desitjar-nos bon any nou. Nosaltres ho fem ara:

Bones festes i feliç 2020!!!

Que us crèieu, que ens oblidàvem de qui era el guanyador del sorteig del F1 1/43? Vam comptar totes les respostes, vam assignar un número a tots els participants i el número afortunat va ser el 2, que correspon a en Damià! Aviat ens posarem en contacte amb tu perquè triïs el cotxe que vulguis :)

Felicitats!!!



12 de desembre de 2019

Voteu i guanyeu als Premis Home de l'Any 2019!


Un cop més tornen els Premis Home de l'Any, i com cada temporada, us demanem la vostra opinió. Tindreu temps per votar fins al dia 29 de desembre i el dilluns 30 publicarem els resultats de la desena edició dels Premis Home de l'Any de Fórmula 1 en Català!

Però això no és tot, perquè aquesta vegada si voteu podeu tenir premi! 
Entre tots els que contesteu el formulari que trobareu més avall, sortejarem un cotxe de
  Fórmula 1 a escala 1/43!

Aquest cotxe (o un altre dels 7 que tenim disponibles) us pot tocar!!


Així que entre plat i plat, entre regals del tió i arbres de Nadal, o entre torrons i neules, feu-vos un espai per votar. Vosaltres decidiu qui han estat els millors i els pitjors d'aquesta temporada, i potser fins i tot tindreu un regalet!

Aquí teniu els enllaços per a veure els avançaments abans de votar al formulari:


I finalment el formulari per votar. Hi ha 10 categories, aneu baixant per votar-les totes, i sobretot, no us descuideu al final d'incloure el vostre nom i correu electrònic si voleu participar al sorteig!

5 de desembre de 2019

El top ten dels editors de Fórmula 1 en Català

Com sempre que acaba la temporada, toca fer repàs i a Fórmula 1 en Català això vol dir el nostre top ten, on els editors puntuem als pilots i configurem una classificació d'acord amb el que hem vist. Així doncs, endavant!

(Williams)
10. Robert Kubica (PL, Williams-Mercedes, nova entrada) 

Som conscients de que veure a Robert Kubica en un top ten aquest any és un pèl incongruent, doncs el polonès va ser superat sovint pel seu company debutant George Russell. Malgrat tot, Kubica va aconseguir el solitari punt d'una Williams terrible, i hem volgut destacar el fet de que ha completat una temporada sencera, essent raonablement competitiu per ser algú que pilotava  amb un sol braç.

(Red Bull Media)
9. Pierre Gasly (F, Red Bull i Toro Rosso-Honda, puja 2 llocs)

Si aquesta classificació s'hagués fet a meitat de temporada, és probable que Pierre Gasly ni tant sols hauria sortit en ella. El francès no va complir les expectatives a Red Bull, i va ser substituït per Albon. Però el descens va ser un revulsiu per a Gasly, que va aportar punts per al sisè lloc de Toro Rosso i va culminar amb el seu primer podi a Brasil.


(Red Bull Media)
8. Alexander Albon (TH, Toro Rosso i Red Bull-Honda, nova entrada)

Tot just fa un any, Albon havia quedat tercer a la Fórmula 2, i semblava destinat a còrrer la Fórmula E, fins que el doctor Marko va decidir que ell era l'escollit per a Toro Rosso. Albon no havia ni provat un F1 abans del febrer, però de seguida va sumar punts. Un cop a Red Bull, va complir en cada cursa excepte a Brasil, on Lewis Hamilton el va colpejar.

(McLaren)
7. Lando Norris (GB, McLaren-Renault, nova entrada)

El pilot britànic, foguejat per McLaren, va pujar amb alguns dubtes, doncs va perdre el títol de Fórmula 2 davant George Russell. Però Norris, més enllà de la seva personalitat extravertida i alegre, va demostrar que estava al nivell i que McLaren té pilots per a anys. Potser va tenir menys sort o encert que Sainz, però va ser suficientment ràpid i especialment en classificació.


(Scuderia Ferrari)
6. Sebastian Vettel (D, Ferrari, baixa 3 llocs)

El 2019 ha estat potser l'any menys convincent del pilot alemany a la Fórmula 1. Si tot anava bé o era a lloc, Vettel podia guanyar o fer la pole, però massa sovint les errades (seves o de Ferrari) el posaven en una situació complicada i darrere del seu company d'equip, amb el qual va tenir més d'un problema. El cotxe tampoc hi ha ajudat, i també ha patit algunes avaries.


(Mercedes AMG F1)
5. Valtteri Bottas (SF, Mercedes, puja 3 llocs)

Bottas va tenir un inici de campionat molt fort. Va superar més vegades que en altres temporades a Hamilton en classificació, i 326 punts van ser la seva millor marca, però no va ser suficient. Potser un reflex de la temporada de Bottas és Alemanya: en un dia on podria haver retallat molts punts, es va estavellar mentre el seu company, tot i sortir-se un parell de cops, fins i tot va puntuar.


(Scuderia Ferrari)
4. Charles Leclerc (MC, Ferrari, puja 2 llocs)

És fàcil oblidar que és només la segona temporada de Leclerc. Però el pilot monegasc ja va plantar cara i podria haver guanyat la seva segona cursa amb Ferrari de no ser per una avaria. Amb 7 poles va ser el més ràpid els dissabtes, però com Vettel, es va veure perjudicat per alguns errors no forçats i per algunes decisions del mur de Ferrari.


(McLaren)
3. Carlos Sainz (E, McLaren-Renault, puja 7 llocs)

A priori el canvi de Renault a McLaren semblava un pas enrere per a Sainz, però el pilot madrileny ha sabut aprofitar el nou impuls de l'equip de Woking. Si bé no va dominar a Norris clarament en classificació, a les curses normalment ha obtingut el màxim, culminant en un sisè lloc en dura lluita contra Gasly i Albon però ben lluny de la resta dels equips que haurien d'haver lluitat amb ell.


(Mercedes AMG F1)
2. Lewis Hamilton (GB, Mercedes, baixa 1 lloc)

Es podria dir que el campió que a més ha sumat punts en totes les curses hauria de ser el primer de la llista. Però, malgrat les victòries, no ens ha semblat la temporada més impressionant de Lewis Hamilton. Bottas li va posar les coses difícils en classificació, i la inconsistència de Ferrari i Red Bull va impedir més lluita al capdavant. Així, Hamilton va tenir un camí relativament fàcil.

(Red Bull Media)
1. Max Verstappen (NL, Red Bull-Honda, puja 3 llocs)

A la seva velocitat innata, Verstappen va afegir més consistència i paciència, i el premi va ser el tercer lloc superant als Ferrari quan en principi, el cotxe italià va ser millor més vegades que el Red Bull. Per fi va aconseguir poles, i va guanyar sota la pluja a Alemanya, lluitant a Àustria i dominant a Brasil, avançant dues vegades a Hamilton. Podríem dir que Verstappen ha abraçat perfectament el paper de líder a Red Bull.

Les nostres votacions...


Mencions per als pilots de Renault, Daniil Kvyat i Sergio Pérez, que també van rebre punts per part nostra. A Renault Ricciardo va dominar, però no per tant sobre Hülkenberg. Kvyat va obtenir un inesperat podi a Alemanya i va ser consistent, mentre que Pérez va superar clarament el seu company d'equip.

Com sempre, critiqueu, valoreu, suggeriu...!

1 de desembre de 2019

Crónica: Gran Premi d'Abu Dhabi. Desfilada de Hamilton.

En el desert d'Abu Dhabi, als Emirats Arabs Units, hem acabat la temporada 2019 del mundial de Formula 1, òn hem vist una cursa d'aquelles que no correrem pas a desar-la, sota clau i amb molta cura, a la nostra videoteca, precissament. 
Si als entrenaments ja veiem a venir un domini de Mercedes, a l'hora de la cursa això encara ha quedat més palés, i hem assistit a una passejada final de Lewis Hamilton.

Inici de cursa net i estirat.  Un inici de cursa força net, amb un sol toc entre Gasly i Stroll, que obligarà al pilot francés a canviar el nas del seu cotxe, en una maniobra que li costarà força temps. 
Bottas sortía darrera de tot, degut a una penalització, i al capdavant veiem a Vettel atacant Verstappen. 
A la segona volta, Bottas ja s'havía tret del damunt als cotxes més lents, i ja rodava quinzé.
Una volta més tard, la cursa ja es veu ben estirada, amb Hamilton al davant, que comença a marcar distàncies, seguit de Leclerc, Verstappen, Vettel, Albon, Norris i Sainz.
A la volta cinc, ens arriba des de control de cursa l'avís que, degut a problemes tècnics, el DRS no funciona; i així seguirà fins a la volta dinou.
A la volta següent, Bottas ja es dotzé, que segueix amb la seva remuntada, i que ja s'ha tret del damunt els rivals més lents. 
A la volta nou, veiem les primeres aturades, en mans de Norris, que posa pneumàtics tous, mentre que Leclerc es queixa que nota unes vibracions al tren davanter, potser degudes a un pla als seus pneumàtics. 
A la volta tretze Leclerc entra a canviar pneumàtics, per protegir-se de Verstappen, i Ferrari ens sorprén amb una aturada doble, doncs darrera seu ho fa Vettel. Però a l'alemany l'aturada li surt malament, perdent força temps degut a un problema amb el pneumàtic davanter esquerra. Amb aixó, Vettel cau a la setena posició.

Bottas es el gran beneficiat, que segueix remuntant, ara roda ja en cinquena posició, però no oblidem que no s'ha aturat encara.

(Copyright foto: Mercedes AMG F1 Team media ) 
  
La tornada del DRS facilita les coses. Al Yas Marina no es gens fàcil avançar, i això provoca que les curses en aquest traçat siguin sempre un escenari de cotxes seguint-se uns al altres i poca cosa més, que fan que estiguem desitjant la sortida d'un Safety car que, per desgràcia, no sol ser gaire habitúal.
A la volta vint i quatrena es toquen Giovinazzi i Kubica a la xicane, però aixó nomès comporta un Virtual Safety Car que no serveix per ajuntar al grup, que te a Hamilton davant de tot, destacadíssim; fins i tot quan decideix aturar-se, a la volta vint i vuit, torna a pista primer, a gairebé vuit segons del segon, que es Leclerc.




(Copyright foto: Mercedes AMG F1 Team Media)


Bottas s'atura i d'altres van variant els plans. Hauríen de passar moltes coses per agafar a Hamilton, i Bottas ara decideix aturar-se doncs son ja moltes voltes amb el mateix pneumàtic, que ha maltractat en la seva remuntada, amb avançaments com el que fa a Verstappen i a Leclerc i que el pilot francés li vol tornar, però no aconsegueix reixir en la maniobra, en la volta trenta dos.
Dues voltes més tard, a la trenta quatrena, Leclerc proposa un "Plan C", que podría ser un altre aturada, muntar tous, i tibar amb força el que queda de cursa.
A la volta trenta nou això es confirma, però Ferrari ens sorprén amb un altre aturada doble òn, incomprensiblement (o no) a Vettel li munten un compost mitjà. Com també ens sorprenen a Mclaren, que aturen a Sainz a la volta quaranta quatre per posar-li pneumàtics durs...però a ell li sortirà be, doncs aconseguirà el punt de la desena posició i aixó li permetrà acabar el mundial en sisena posició...un bon  resultat per a la gent de Woking, després de moltes temporades dins el pou.
Arribem a la fi de la cursa, volta cinquanta cinc, amb Hamilton passant la línia d'arribada en una cursa que l'hi ha resultat sumament confortable.



-Ferrari. Una cursa complicada, amb una errada a boxes i topades als entrenaments.
-Yas Marina. Palesa queda, una vegada més, que tenim un problema amb certs circuits, que esdevenen un parany per la lluita a la pista, agreujant un problema de dificil solució.
-Vettel  Amb el cap al 2020 des de fa dies


-Hamilton Una victória confortable i plàcida.
-Sainz: La gana enorme de punts el recompensa , un altre vegada.


Pos.Pts.PilotDor.EquipXassísTempsGra.Vol.
125Lewis Hamilton44MercedesW10 EQ Power1h 34.05155
210Max Verstappen33Red Bull HondaRB15+16.772355
315Charles Leclerc16FerrariSF 90+43.435455
412Valteri Bottas77MercedesW10 EQ Power+44.379255
510Sebastian Vettel5FerrariSF90+64.357555
68Alex Albon23Red Bull HondaRB15+69.205655
76
Sergio Perez
11Racing PointRP19+1 volta1154
84Lando Norris4Mclaren RenaultMCL34 +1 volta 754
92Daniel Kyviat26Toro Rosso STR13+1 volta1454
101Carlos Sainz 55Mclaren RenaultMCL 34+1 volta954
11Daniel Ricciardo3Renault RS19+1 volta854
12
Nico Hulkenberg
27RenaultRS 19+1 volta1054
13Kimi Raikkonen7Alfa Romeo FerrariC38+1 volta1854
14Kevin Nagnussen20Haas FerrariVF19+1 volta1554
15Roman Grosjeain8Haas FerrariVF19+1 volta1654
16Antonio Giovinazzi99Alfa Romeo FerrariC38+ 1 volta1754
17George Russell63Williams MercedesFW19+1 volta1954
18Pierre Gasly10Toro Rosso STR 13 + 2 voltes1253
19Robert Kubica88Willisms MercedesFW19+ 2 voltes2053
20
Lance Stroll
18Racing PointVF19Abandonament1345