29 de desembre de 2017

Premis Home de l'Any 2017 de Fórmula 1 en Català


Som a l'antepenúltim dia de l'any i ja heu donat el vostre veredicte, ja heu votat i heu decidit qui són, tant per bé com per mal, els mereixedors dels premis Home de l'Any. Sense més dilació, descobrim els resultats....

Sorpresa Positiva de l'Any
Alonso corre a Indianapolis

Malgrat que alguns també us heu sorprès positivament amb el campionat disputat entre Mercedes i Ferrari i el fet de que la Fórmula 1 hagi fet passos per ser més propera a l'aficionat, tots ens vam quedar de pasta de moniato quan McLaren anunciava que Fernando Alonso es saltava el gran premi de Mònaco per córrer les 500 milles d'Indianapolis. El fet de que hagi sigut la sorpresa més votada potser indica que als aficionats ens agradaria veure més aquest tipus de coses...



Sorpresa Negativa de l'Any
Pneumàtics massa durs

El fet de que els avançaments hagin baixat un 50% respecte al 2016 no us ha agradat, però encara menys us ha agradat que els pneumàtics fossin tant durs. Pirelli, davant el canvi reglamentari, va voler assegurar i en molts grans premis el pneumàtic més tou podia gairebé fer la cursa sencera, cosa que limitava molt les opcions estratègiques.
La poca fiabilitat d'Honda també ha obtingut vots, però aquest any ja no us sorprenia tant...



Pilotatge de l'Any
Max Verstappen - GP Mèxic


El domini de Max Verstappen al gran premi de Mèxic va ser tant que des de l'equip li demanaven que afluixes i l'holandès seguia fent voltes ràpides gairebé sense voler. A més, va posar-se al capdavant de la cursa a la primera volta amb una maniobra agosarada davant Sebastian Vettel.
Menció especial per al pilotatge de Carlos Sainz a la Xina, on va quedar només darrer els Mercedes, els Ferrari i els Red Bull i a quilòmetres de la resta.



Errada de l'Any
El cop de Vettel a Hamilton a Baku

Les opinions han set més variades en aquesta categoria. No us ha agradat massa com s'ha fet tot el procès i la imposició de l'halo, i també heu considerat grans errades el xoc dels Force India a Baku i el de la sortida de Singapur, que potencialment va costar la victòria als implicats.
Però l'errada de l'any és el moment de bogeria de Sebastian Vettel a Baku, quan creient que Lewis Hamilton havia frenat davant seu, va impactar contra el britànic a posta. Sort va tenir l'alemany de no ser desqualificat.



Cursa de l'Any
GP Azerbaidjan

La batalla tàctica amb avançaments inclosos de Lewis Hamilton i Sebastian Vettel al GP de casa us va agradar força, però sempre ens agrada una cursa boja com la d'Azerbaidjan. Guanyador inesperat, accidents, polèmica, i fins i tot un avançament sobre la mateixa línia de meta.
Haurem de veure com progressa la cursa de Baku, però si segueix així podria convertir-se en un nou Canadà...


Rookie de l'Any
Lance Stroll

Com es pot veure, la cosa ha estat entre Lance Stroll i Stoffel Vandoorne; Pierre Gasly i Brendon Hartley tenint massa poques curses per lluir.
Mentre que Vandoorne ha tingut una progressió més constant, plantant cara en alguna cursa a Fernando Alonso, Stroll ha tingut una temporada de més altibaixos. Però el podi de Baku i la classificació de Monza han decantat la balança del costat del canadenc.



Pilotatge de l'Any
Ricciardo a STR, MAS i HUL, Baku


Aquest any Daniel Ricciardo s'emporta l'avançament de l'any pel seu moviment avançant a Lance Stroll, Felipe Massa i Nico Hülkenberg al reinici de la cursa, sense DRS i frenant tant tard com va poder, un avançament que li valdria la victòria.
També us han agradat la lluita Hamilton-Alonso a Mèxic, Alonso a Sainz a Hongria, Sainz a Pérez a Mèxic i Vettel a Bottas a Montmeló.



Equip que més ha millorat de l'Any
Force India-Mercedes

Tot i repetir la quarta posició de l'any passat aconseguint alguns punts més, molts heu valorat la millora de Force India per mantenir-se com a millor dels demés malgrat tenir un pressupost molt inferior als tres grans.
També heu considerat la millora de Ferrari, de no guanyar cap cursa el 2016 a lluitar pel mundial de pilots el 2017.



Persona Rellevant de l'Any (no pilot)
Chase Carey

A la categoria que ha tingut un guanyador més clar, Chase Carey, nou cap executiu de la Fórmula 1, ha sigut valorada per vosaltres com la persona més rellevant de l'any. Alguns també heu valorat els canvis que Zak Brown ha introduït a McLaren, però en definitiva, Carey és l'home cridat a canviar el campionat. Podrà fer-ho? En quina direcció aniran aquests canvis?



I per acabar...l'Home de l'Any
Lewis Hamilton

Una altra victòria clara, aquest cop per al tetracampió del món Lewis Hamilton. També hi ha hagut vots per a Sebastian Vettel, amb una lluita intensa pel títol, i per a Carlos Sainz, que va dur a terme un gran any que el va acabar portant a Renault.
Però molts pensen que aquest any Hamilton ha pilotat millor que mai. Especialment a partir del descans d'estiu, l'anglès va guanyar 5 curses de les 6 següents per acabar emportant-se el títol encara amb dues curses per disputar-se. Continuarà el domini del britànic el 2018?


Que en penseu dels resultats? Estem tots sonats o pensem semblant? Podeu opinar al nostre Facebook, i també desitjar-nos bon any nou. Nosaltres ho fem ara:

Bones festes i feliç 2018!!!



12 de desembre de 2017

Voteu als Premis Home de l'Any 2017!


Un cop més tornen els Premis Home de l'Any, i com cada temporada, us demanem la vostra opinió. Tindreu temps per votar fins al dia 28 de desembre i el divendres 29 publicarem els resultats de la vuitena edició dels Premis Home de l'Any de Fórmula 1 en Català!

Així que entre plat i plat, entre regals del tió i arbres de Nadal, o entre torrons i neules, feu-vos un espai per votar. Vosaltres decidiu qui han estat els millors i els pitjors d'aquesta temporada!

Aquí teniu els enllaços per a veure els avançaments abans de votar al formulari:


Aquí teniu el formulari per votar. Hi ha 10 categories, aneu baixant per votar-les totes.

4 de desembre de 2017

El top ten dels editors de Fórmula 1 en Català

Com ja és tradició, presentem el top 10 dels pilots de la temporada 2017 segons els vots dels que formem Fórmula 1 en Català. Aquest any som un més, per tant, 4 persones a valorar!
La setmana que ve ja us donarem l'opció d'opinar a vosaltres als Premis Home de l'Any però ara ens toca a nosaltres. Comencem...

(Force India F1 Team)
10. Sergio Pérez (MX, Force India-Mercedes, baixa dos llocs)

Poques coses dolentes es poden dir de la temporada del mexicà. Regular, consistent, i molt sovint per davant del seu company, gairebé iguala la puntuació que va fer l'any passat sense pujar al podi aquest cop. Però hem valorat més els mèrits d'Esteban Ocon -amb menor experiència- que els de Pérez, que tot i ser molt important per a Force India, va posar-se nerviós amb el francès. Podríem dir que Pérez vivia molt tranquil amb Nico Hülkenberg com a company, i ja no tant amb Ocon al costat...

(McLaren)
9. Fernando Alonso (E, McLaren-Honda, baixa cinc llocs)

Mereix Fernando Alonso ser només novè? Probablement no, però també és difícil argumentar en contra dels homes que té al davant. No ho van fer bé els Mercedes, o els Red Bull?
El mèrit d'Alonso és mantenir la motivació, donant sempre el cent per cent especialment si veia que tenia opcions, malgrat un any que va passar aviat de ser el de la consolidació amb Honda al de la ruptura. En mig, aventura a Indianapolis que, com gairebé tot l'any, també es va acabar en avaria...

(Scuderia Ferrari)
8. Kimi Räikkönen (SF, Ferrari, baixa dos llocs)

Räikkönen també perd posicions respecte a la temporada passada, si bé aquest va ser l'any més convincent de la seva segona etapa a Ferrari. El finès va fer una pole i podria haver guanyat a Mònaco i a Hongria.
Però amb el mateix cotxe Vettel ha lluitat pel títol, mentre que ell amb prou feines ha acabat davant dels Red Bull. Va millorant però se li acabarà tard o d'hora el temps: Ferrari té joves cadells amb gana esperant...

(Force India F1 Team)
7. Esteban Ocon (F, Force India-Mercedes, nova entrada)

Consistent però agressiu, segur però amb determinació, el pilot francès va ser escollit per Force India en detriment de Pascal Wehrlein com a pilot cedit per Mercedes a canvi d'uns motors més barats i va complir amb escreix el seu paper. Sumant punts regularment i forçant la rivalitat amb Sergio Pérez fins al punt que l'equip va haver d'intervenir, Ocon promet molt, si bé d'una manera diferent a la d'un Verstappen. Sólid, més que espectacular, quin serà el seu futur?

(Renault Sport)
6. Carlos Sainz Jr (E, Toro Rosso/Renault, puja sis llocs)

Aquest any ha estat el de la confirmació de Sainz. Si bé la "tempesta" Verstappen de la temporada passada va descentrar-lo un pèl, aquest any el pilot va mostrar determinació i va ser pràcticament l'única raó per la qual Toro Rosso era sisena al campionat. Renault va aprofitar per fer-se amb els seus serveis amb la carambola Honda-McLaren-Toro Rosso i l'espanyol va puntuar a la seva primera cursa, ajudant als francesos a passar al seu antic equip pel sisè lloc.

(Mercedes AMG F1)
5. Valtteri Bottas (SF, Mercedes, puja vuit llocs)

Complicat definir la temporada de Bottas. Per una banda, tres victòries són un bon botí i va acabar molt a prop del subcampionat, però el seu company va guanyar el títol relativament fàcil.
Per una banda, tot i patir l'única avaria en cursa de Mercedes, el finès va ser candidat forces curses, però va patir una baixada a meitat de temporada que el va condemnar a número dos. Ha acabat fort i ha de començar fort el 2018 si vol tenir opcions...

(Red Bull Media)
4. Daniel Ricciardo (AU, Red Bull-TAG Heuer, puja un lloc)

Un australià condemnat a l'ombra del seu company, que és l'estrella preferida de Red Bull. Us sona la història? Daniel Ricciardo ha quedat per davant de Max Verstappen en punts, però va perdre als dissabtes i en general va patir menys avaries que l'holandès, si bé va ser més consistent.
Ricciardo segueix sent un rival formidable però la temporada següent o domina al seu company o haurà de buscar-se nous horitzons.

(Red Bull Media)
3. Max Verstappen (NL, Red Bull-TAG Heuer, baixa dos llocs)

L'any passat votàvem a Verstappen com a millor de tots. Aquest any, baixa al tercer lloc perquè és complicat dir que ho ha fet millor que els dos primers. Durant bona part l'holandès no va poder mostrar els seus talents, però les seves dues victòries han estat molt convincents, a més rebaixant la seva agressivitat fins a nivells més acceptables.
Qui sap on hauria acabat amb un cotxe més fiable? Es més, què passarà el dia que tingut un cotxe realment guanyador? 

(Scuderia Ferrari)
2. Sebastian Vettel (D, Ferrari, puja cinc llocs)

Vettel podria haver estat fàcilment el millor d'aquest top 10, però dues errades crucials fan que no arribi a les alçades del seu rival. El moment de ràbia a Baku (on va tenir sort de no ser penalitzat més severament) i l'accident a Singapur, on principalment la culpa era seva, fan que li baixem la puntuació. Però també és cert que sense Vettel, aquest mundial hauria estat un altre passeig militar de Mercedes. Si l'alemany té cotxe, es torna una bèstia insaciable i si té una victòria a l'abast poques vegades la deixa anar.

(Mercedes AMG F1)
1. Lewis Hamilton (GB, Mercedes, puja dos llocs)

Es pot dir que Hamilton ha gaudit del millor cotxe, o bé que ha viscut més tranquil amb un company no conflictiu com ho era abans Nico Rosberg. Però el mundial s'havia de guanyar i el britànic ha fet la feina. Té encara algun GP on simplement sembla que no hi sigui, però cada cop són menys. I els més solen ser els GP on domina, cada vegada més excel·lint en l'art de cuidar els pneumàtics. Només es va equivocar quan ja tenia el mundial a la butxaca, i va camí de ser llegenda.

Les nostres votacions...



Mencions honorífiques per a Lance Stroll. El pilot canadenc ha fet els mateixos punts que Pérez però no entra per haver estat votat només per una persona per les tres de Pérez. Stroll és inconsistent, però té moments brillants. Ha de millorar la quali.
També menció per a Nico Hülkenberg, que es va veure renascut a Renault i com Sainz a Toro Rosso, va sumar gairebé tots els punts de l'equip, i Felipe Massa, que va fer bona feina amb un Williams que ha anat perdent competitivitat. El brasiler es retira quan encara podria fer servei a algun equip...

Com sempre, comenteu, critiqueu, ja ho sabeu!

30 de novembre de 2017

Temporades: 2002

Cinquanta-tresena temporada del mundial de Fórmula 1.
Campió del món de pilots: Michael Schumacher (Ferrari)
Campió del món de constructors: Ferrari (Itàlia)
Puntuació: 10-6-4-3-2-1. Comptaven tots els resultats.
Normes: Pes mínim de 595 kg. Motors de 4 temps i 10 cilindres en V de 3000 cc. Prohibida la compressió. Permès el control de tracció i el control de sortida. Pneumàtics amb estries. Prohibides les ordres d'equip.

Si al 2001 Ferrari havia dominat, el 2002 encara va ser millor per als de Maranello. Michael Schumacher va acabar totes les curses al podi, en va guanyar 11 i va guanyar el títol quan encara faltaven sis curses. No contents amb això, a Ferrari Jean Todt va seguir amb la política de primer i segon pilot, obligant a Rubens Barrichello a cedir-li la victòria a Àustria.
Els pilots de l'Scuderia van ser xiulats al podi ja que Schumacher havia guanyat 4 de les 5 primeres curses i ningú veia cap rival capaç de fer front als vermells i volien lluita entre ells. Arrel d'aquella decisió, es van prohibir les ordres d'equip, Ferrari va ser multada amb un milió de dòlars per alterar la celebració del podi i Schumacher va intentar tornar-li el favor a Barrichello, fins i tot volent orquestrar una arribada junts a Indianapolis que va acabar amb el brasiler guanyant per 0.011 s.
Francament, ningú estava en disposició de lluitar amb Ferrari. McLaren i Williams van aconseguir una victòria cadascun i van anar sumant les engrunes que deixaven els de Maranello, amb Juan Pablo Montoya com a millor "dels altres".
Van seguir arribant marques com Renault, que havia comprat Benetton el 2000, finalment l'havia reanomenat i va fer un paper acceptable, i Toyota, que va fer un equip nou de trinca i va sumar un parell de punts. Per altra banda, Prost ja no va ni iniciar la temporada i Arrows va desaparèixer a mig any, tot i haver sumat punts de la mà de Heinz-Harald Frentzen. Desapareixien dos equips (Prost havia estat Ligier) que competien a la Fórmula 1 des dels anys 70.
Pel que fa als pilots, van debutar (i puntuar) homes com el brasiler Felipe Massa a Sauber, el japonès Takuma Sato a Jordan o l'australià Mark Webber sumant dos punts èpics a casa seva amb el Minardi.


La polèmica arribada a Àustria, on Barrichello va deixar passar Schumacher.

Curses

Data GP Pole position Guanyador Volta ràpida
3/3 AU
Barrichello (Ferrari)
M. Schumacher (Fer) Räikkönen (McLaren)
17/3 MAL M. Schumacher (Fer) R. Schumacher (Wil) Montoya (Williams)
31/3 BR Montoya (Williams) M. Schumacher (Fer) Montoya (Williams)
14/4 SM M. Schumacher (Fer) M. Schumacher (Fer) Barrichello (Ferrari)
28/4 E M. Schumacher (Fer) M. Schumacher (Fer) M. Schumacher (Fer)
12/5 Ö Barrichello (Ferrari) M. Schumacher (Fer) M. Schumacher (Fer)
26/5 MO Montoya (Williams) Coulthard (McLaren) Barrichello (Ferrari)
9/6 CA Montoya (Williams) M. Schumacher (Fer) Montoya (Williams)
23/6 EU Montoya (Williams) Barrichello (Ferrari) M. Schumacher (Fer)
7/7 GB Montoya (Williams) M. Schumacher (Fer) Barrichello (Ferrari)
21/7 F Montoya (Williams) M. Schumacher (Fer) Coulthard (McLaren)
28/7 D M. Schumacher (Fer) M. Schumacher (Fer) M. Schumacher (Fer)
18/8 H Barrichello (Ferrari) Barrichello (Ferrari) M. Schumacher (Fer)
1/9 B M. Schumacher (Fer) M. Schumacher (Fer) M. Schumacher (Fer)
15/9 I
Montoya (Williams)
Barrichello (Ferrari) Barrichello (Ferrari)
29/9 US
M. Schumacher (Fer)
Barrichello (Ferrari) Barrichello (Ferrari)
13/10 J
M. Schumacher (Fer)
M. Schumacher (Fer) M. Schumacher (Fer)


Classificació de pilots



Pilot Equip Punts
1
Michael Schumacher
Ferrari 144
2
Rubens Barrichello
Ferrari 77
3
Juan Pablo Montoya
Williams-BMW 50
4
Ralf Schumacher
Williams-BMW 42
5
David Coulthard
McLaren-Mercedes 41
6
Kimi Räikkönen
McLaren-Mercedes 24
7
Jenson Button
Renault14
8
Jarno Trulli
Renault 9
9
Eddie Irvine
Jaguar-Cosworth 8
10
Nick Heidfeld
Sauber-Petronas 7
11
Giancarlo Fisichella
Jordan-Honda 7
12
Jacques Villeneuve
BAR-Honda 4
13
Felipe Massa
Sauber-Petronas 4
14
Olivier Panis
BAR-Honda 3
15
Takuma Sato
Jordan-Honda
2
16
Mark Webber
Minardi-Asiatech 2
17
Mika Salo
Toyota 2
18
Heinz-Harald Frentzen
Arrows-Cosworth 2





Classificació de constructors


Equip Punts
1
Ferrari
221
2
Williams-BMW
92
3
McLaren-Mercedes
65
4
Renault
23
5
Sauber-Petronas
11
6
Jordan-Honda
9
7
Jaguar-Cosworth
8
8
BAR-Honda
7
9
Minardi-Asiatech
2
10
Toyota
2
11
Arrows-Cosworth
2



Estadístiques pilots

-Pole positions: 3 (M. Schumacher 7, Montoya 7, Barrichello 3)
-Primera fila: 6 (M. Schumacher 13, Barrichello 8, Montoya 8, R. Schumacher 3, Coulthard 1, Räikkönen 1)
-Victòries: 5 (M. Schumacher 11, Barrichello 4, R. Schumacher 1, Coulthard 1)
-Voltes ràpides: 5 (M. Schumacher 7, Barrichello 5, Montoya 3, Coulthard 1, Räikkönen 1)
-Podis: 7 (M. Schumacher 17, Barrichello 10, Montoya 7, Coulthard 6, R. Schumacher 6, Räikkönen 4, Irvine 1)
-Voltes liderades: 6 (M. Schumacher 558, Barrichello 307, Coulthard 95, Montoya 65, R. Schumacher 44, Räikkönen 21)

Estadístiques constructors

-Pole positions: 2 (Ferrari 10, Williams 7)
-Primera fila: 3 (Ferrari 21, Williams 11, McLaren 2)
-Victòries: 3 (Ferrari 15, Williams 1, McLaren 1)
-Voltes ràpides: 3 (Ferrari 12, Williams 3, McLaren 2)
-Podis: 4 (Ferrari 27, Williams 13, McLaren 10, Jaguar 1)
-Voltes liderades: 3 (Ferrari 865, McLaren 116, Williams 109)

26 de novembre de 2017

Crònica GP d'Abu Dhabi: Bottas d'Aràbia

Sortida sorprenentment neta. 

Avui hem tancat la temporada al Yas Marina d’Abu Dhabi, sota la nit de l’Emirat i amb la il.luminació artificial de centenars de focus on, parafrasejant la famosa pel·lícula de Peter O´Toole, hem vist la victòria de Bottas.
Sortida neta on tots mantenen la posició i el grup que s’estira mentre que al darrera hi han alguns tocs lleus a excepció d’una virolla d’un Haas, el de Magnussen, per una errada de conducció, i una lleugera topada entre Pérez  i Hülkenberg, que provoca unes queixes reiterades del mexicà a través de la ràdio i que tenen com a resultat cinc segons de penalització per al pilot de Renault, doncs no ha tornat la posició a Pérez malgrat saltar-se una xicana. Comença Bottas fent una declaració d’intencions marcant la primera volta ràpida de la cursa; una cursa que de seguida fa cara d’anar tots a una parada degut a la mínima degradació dels pneumàtics, encara que siguin els ultratous.  La cursa ens mostra, en aquests primers instants, una lluita intensa  entre Stroll i Grosjean, que es resol amb un bon exterior del pilot canadenc.
Volta 10 i tenim a Bottas al capdavant, amb Hamlton segon i Vettel tercer, amb les posicions ben definides, de moment; així que la salsa de la cursa segueix centrada al mitg de la mateixa, on Stroll i Grosjean segueixen en una intensa baralla que fa que Stroll entri a la volta 12 per posar els Supersoft, el que indica que ell si que anirà a dues aturades. Amb molta estabilitat entre els líders, el focus es situa ara en la lluita entre Alonso i Massa que s’acosten, atrapant l’asturià al paulista, que lluiten per la desena posició. A la volta 20 entra Ricciardo a posar els Supersoft i veiem als tres de davant que encara roden en bons temps malgrat anar amb els Ultrasoft des de la sortida deixant clar que la degradació es mínima, però de seguida la mala sort visita a l’australià, que deixa la cursa per un problema hidràulic.





Una pista que no degrada.

Ara si, volta 22, Bottas entra a canviar els pneumàtics i Hamilton apreta fort per aconseguir avançar al finlandès, líder virtual ara mateix, quan entri a fer el seu canvi. Mentretant, Alonso lluita amb Massa i passa davant seu. Entra Hamilton a la volta 25 però no aconsegueix avançar al seu company d’equip, i surt darrera Bottas, concretament a 1,8 segons; però al cap de tres voltes ja s’enganxa darrera Bottas, a 0.7 segons, fent la goma, i a les rectes quedant al darrera entre 1 i 1,2 segons. Els dos Ferrari son lluny, a 12 segons, i no sembla que puguin presentar batalla als homes de Mercedes, que segueixen al capdavant de la cursa.
A la volta 33 desastre per Carlos Sainz, doncs els seus mecànics li collen malament la roda davantera esquerra i ha de plegar només reincorporar-se a la pista. Greu errada. 
A la volta 38 Alonso pregunta on es Vandoorne, per veure si poden caçar mes punts... complicat, doncs el seu company ja ha estat doblat. Alonso volta novè i Vandoorne dotzè.
A la volta 42 centrem la nostra mirada al darrera de tot, on gaudim d’una maca lluita entre Gasly, Wehrlein i Hartley, posant una miqueta de pebre a una cursa que es veu bastant definida quan ja toquem a la fi...i ja fa estona que als monitors no veiem als Ferrari, en tercera i quarta posició, ben col·locats però massa discrets avui.






Arriba el rush final...estèril.

Faltant sis voltes per a la fi, una errada de Bottas (la primera en tota la cursa) fa que Hamilton s’acosti de forma clara i es fica en zona DRS, però de seguida torna a deixar marge marcant un 1.42.400.
Finalment, Bottas sembla que posi un mapping mes agressiu o, simplement treu de la butxaca les dècimes que tenia amagades, i deixa enrere al seu company, deixant al britànic a mes de tres segons i guanyant la darrera cursa de la temporada 2017.
Així doncs, ens acomiadem de la temporada d’enguany, i tenim ja la mirada a l’Albert Park de Melbourne, on al març del 2018 encetarem una nova temporada...una temporada que, ens agradi o no, ens portarà una cosa anomenada “Halo" i que, en aquests moments, ens presenta el dubte de per on veurem les curses, doncs Movistar F1 finalitza contracte la nit de cap d'any i la FOM sembla que vol augmentar la quantitat de diners per aconseguir els drets televisius. 
 
(Copyright de les fotografíes: Ferrari Media SPA)




-Sainz. Desastre al Pit Stop
-Ricciardo. Un toc provoca l'avaria ?

-Ferrari.  Massa discrets
-Sauber.Bona actuació amb el material que tenen
-Force India.Ens mostren gran consistència una vegada mes.



-Bottas.Una gran actuació. Excel.lent.
-MercedesHa aconseguit un gran resultat un altre vegada.
-Hamilton. Molt ben situat al capdavant



Pos.Pts.PilotDor.EquipXassísTempsGra.Vol.
125Valtteri Bottas77MercedesW08 EQP+1h,34m,14155
218Lewis Hamilton44MercedesW08 EQP++3.899255
315Sebàstien Vettel5FerrariSF70H+19.330355
412Kimi Räikkönen7FerrariSF70H+45.386555
510Max Verstappen11Red Bull-TAG HeuerRB13+46.269655
68Nico Hülkenberg27RenaultR.S.17+85.713755
76Sergio Pérez11Force India-MercedesVJM10+92.062 855
84Esteban Ocon31Force India-MercedesVJM10+ 98.911 955
92Fernando Alonso14McLaren HondaMCL32+ 1 volta 1154
101Felipe Massa19Williams-MercedesFW40+1 volta1054
11Romain Grosjeain8Haas-FerrariVF17+ 1 volta 1654
12Stoffel Vandoorne2McLaren HondaMCL32+ 1 volta1354
13Kevin Magnussen20Haas-FerrariVF17+ 1 volta1454
14Pascal Wehrlein94Sauber FerrariC36+ 1 volta1854
15Brendon Hartley28Toro Rosso-RenaultSTR12+ 1 volta2054
16Pierre Gasly10Toro Rosso-RenaultSTR12+1 volta1754
17
Marcus Eriksson9Sauber FerrariC36+ 1 volta1954
18Lance Stroll18Williams-MercedesFW40+ 1 volta1554
ABCarlos Sainz55RenaultR.S.17Roda mal collada1231
ABDaniel Ricciardo3FerrariSF70HHidraulica420