Temporades: 1955

Sisena temporada del mundial de Fórmula 1.

Campió del món de pilots: Juan Manuel Fangio (Argentina)

Campió del món de constructors: no es disputava encara

Puntuació: 8-6-4-3-2, i 1 per la volta ràpida. (5 millors resultats). Es podia compartir cotxe i repartir-se els punts. 

Normes: Sense límit de pes. Motors de 2500 cc atmosfèrics o 750 cc amb compressor, sense límit de cilindres o cicles. A Indianapolis, motors de 4500 cc atmosfèrics o 3000 cc amb compressor.

La temporada 1955 va estar marcada pel Desastre de Le Mans. A les 24 hores de la ciutat francesa, el Mercedes pilotat per Pierre “Levegh” va impactar contra l’Austin Healey de Lance Macklin, que havia frenat per evitat el Jaguar de Mike Hawthorn que va voler entrar al seu box de sobte. El cotxe de “Levegh”, va sortir volant cap al públic i es va incendiar, causant la mort del pilot i de 83 espectadors, així com 120 ferits.
Mercedes, amb la Segona Guerra Mundial encara recent, va decidir retirar el seu equip de la cursa per no ferir sensibilitats a França, mentre que Jaguar va continuar i va guanyar les 24 hores. A resultes de l’accident es van prohibir les curses temporalment o permanentment en alguns països, cosa que va retallar el campionat de Fórmula 1, deixant-lo en 7 curses.
També a causa de l’accident Mercedes va retirar-se a final de temporada, però no abans de dominar novament el mundial, amb Fangio i Stirling Moss fent doblet per a la marca alemanya.
Segurament el rival de Mercedes hauria d’haver estat Lancia, però Alberto Ascari va morir provant un Ferrari a Monza, tot just quatre dies després d’haver caigut al mar a Mònaco sense conseqüències. Lancia va retirar-se del campionat, però no abans de que Eugenio Castellotti hagués demostrat el potencial del D50 amb un podi i una pole position.
Els altres equips hi van pintar poc. Ferrari va aconseguir una victòria amb Maurice Trintignant a Mònaco degut a les avaries dels Mercedes. Maserati no acabava de ser competitiu ni tampoc Vanwall encara. Però al darrere de tot va començar una revolució, amb el debut de Jack Brabham al volant d’un Cooper T40-Bristol, amb el motor a darrere, fet que en uns anys canviaria la cara de l’automobilisme.

Fangio durant el GP de Gran Bretanya.

Curses

Data	GP	Pole position	Guanyador	Volta ràpida
16/1	RA	González (Ferrari)	Fangio (Mercedes)	Fangio (Mercedes)
22/5	MO	Fangio (Mercedes)	Trintignant (Ferrari)	Fangio (Mercedes)
30/5	500	Hoyt (Stevens)	Sweikert (KK)	Vukovich (KK)
5/6	B	Castellotti (Lancia)	Fangio (Mercedes)	Fangio (Mercedes)
19/6	NL	Fangio (Mercedes)	Fangio (Mercedes)	Mieres (Maserati)
16/7	GB	Moss (Mercedes)	Moss (Mercedes)	Moss (Mercedes)
11/9	I	Fangio (Mercedes)	Fangio (Mercedes)	Moss (Mercedes)

Classificació de pilots

	Pilot	Equip	Punts
1	Juan Manuel Fangio	Mercedes	40
2	Stirling Moss	Mercedes	23
3	Eugenio Castellotti	Lancia / Ferrari	12
4	Maurice Trintignant	Ferrari	11,33
5	Giuseppe Farina	Ferrari	10,33
6	Piero Taruffi	Mercedes	9
7	Bob Sweikert	Kurtis Kraft-Offenhauser	8
8	Roberto Mieres	Maserati	7
9	Jean Behra	Maserati	6
10	Luigi Musso	Maserati	6
11	Karl Kling	Mercedes	5
12	Jimmy Davies	Kurtis Kraft-Offenhauser	4
13	Paul Russo	Kurtis Kraft-Offenhauser	3
13	Tony Bettenhausen	Kurtis Kraft-Offenhauser	3
15	Johnny Thomson	Kuzma-Offenhauser	3
15	Paul Frère	Ferrari	3
17	Froilán González	Ferrari	2
18	Cesare Perdisa	Maserati	2
19	Luigi Villoresi	Maserati	2
19	Mike Nazaruk	Kurtis Kraft-Offenhauser	2
21	Umberto Maglioli	Ferrari	1,33
22	Hans Herrmann	Mercedes	1
23	Walt Faulkner	Kurtis Kraft-Offenhauser	1
23	Bill Homeier	Kurtis Kraft-Offenhauser	1
25	Bill Vukovich	Kurtis Kraft-Offenhauser	1

Estadístiques pilots

-Pole positions: 5 (Fangio 3, Hoyt, 1, Castellotti 1, González 1, Moss 1)
-Primera fila: 10 (Fangio 6, Moss 5, Behra 2, Ascari 2, Kling 2, González 1, McGrath 1, Bettenhausen 1, Hoyt 1, Castellotti 1)
-Victòries: 4 (Fangio 4, Trintignant 1, Sweikert 1, Moss 1)
-Voltes ràpides: 4 (Fangio 3, Moss 2, Vukovich 1, Mieres 1)
-Podis: 16 (Fangio 5, Trintignant 3, Farina 3, Moss 3, Castellotti 2, González 1, Sweikert 1, Bettenhausen 1, Davies 1, Russo 1, Behra 1, Perdisa 1, Kling 1, Musso 1, Maglioli 1)
-Voltes liderades: 12 (Fangio 309, Moss 112, Sweikert 86, Vukovich 50, Bryan 31, Cross 24, Trintignant 20, Ascari 13, González 11, Schell 7, McGrath 6, Freeland 3)

Estadístiques constructors

-Pole positions: 4 (Mercedes 4, Ferrari 2, Stevens 1, Lancia 1)
-Primera fila: 6 (Mercedes 13, Lancia 3, Kurtis Kraft 2, Maserati 2, Stevens 1, Ferrari 1)
-Victòries: 3 (Mercedes 5, Ferrari 1, Kurtis Kraft 1)
-Voltes ràpides: 3 (Mercedes 5, Maserati 1, Kurtis Kraft 1)
-Podis: 5 (Mercedes 10, Ferrari 5, Kurtis Kraft 3, Maserati 2, Lancia 1)
-Voltes liderades: 7 (Mercedes 421, Kurtis Kraft 166, Ferrari 31, Kuzma 31, Lancia 13, Maserati 7, Phillips 3)