22 de juny de 2014

Gran Premi d'Àustria: Cursa sense sorpreses




Cap sorpresa en el resultat final de la cursa al circuit d'Àustria, després de lo vist ahir a la sessió de qualificació.

Hem assistit a una nova copa Mercedes amb una nova victoria de Nico Rosberg, que ara ja té més d'una cursa d'avantatge amb el seu company d'equip. 

Només Valtteri Bottas els ha donat una mica de guerra a la primera part de la cursa, però després ja ha quedat despenjat dels dos monoplaces alemanys i només s'ha hagut de preocupar de defensar la seva posició amb el seu company d'equip Felipe Massa.

El pilot brasiler tot i fer una bona sortida, s'ha desinflat a la primera part de la cursa i després ja no ha estat capaç de seguir el ritme dels de davant.

Darrere els pilots de Mercedes i Williams, Fernando Alonso ha fet la seva cursa, amb les possibilitats que li donava el seu monoplaça i només a final de cursa, durant algunes voltes semblava que podia amenaçar la quarta posició de Felipe Massa, però finalment el pilot asturià no ha pogut amb el motor Mercedes del brasiler.


Una vegada més els Mercedes han estat intractables

De la cursa s'ha de destacar la fantàstica sortida de Lewis Hamilton, que a la primera volta, ha passat de la novena posició a la quarta i els problemes de Sebastian Vettel que ha perdut la potència en el seu cotxe, que tot i recuperar-la, a perdut una volta sencera respecte a tots els altres pilots. 

A estat una cap de setmana negre pel pilot alemany, que desprésde la mala qualificació d'ahir i  del problema inicial a la cursa, ha hagut d'abandonar després d'un toc amb Gutierrez que li ha afectat l'aleró davanter.

Un dels problemes més generalitzat ha estat la temperatura dels frens, que ha afectat a varis equips durant la cursa i que ha obligat a Jean-Eric Vergne a abandonar la cursa, per no tenir un accident.

Ha estat un mal cap de setmana pels equips de la marca de la beguda energètica en el seu circuit, en el que només ha acabat Daniel Ricciardo, en una discreta vuitena posició.

En definitiva una cursa sense grans sorpreses, on els motors Mercedes han tornat a dominar la taula classificatòria ( tots els equips amb el propulsor alemany, han acabat dins les deu primeres posicions)  i on els altres equips han fet el que han pogut dins les seves possibilitats.


Mercedes:  Tot i que ahir els Williams van trencar la ratxa de poles de l'equip alemany, s'ha demostrat que en ritme de cursa, continuen sense tenir cap oponent.
Williams: Han demostrat que en aquest moment són el segon equip més fort de la graellai que si milloren una mica, poden plantar cara a Mercedes en alguna cursa.

Ferrari: Una setmana més Fernando Alonso ha tornat a salvar la imatge de l'equip italià, amb una molt bona cursa amb les eines  que disposava. Una molt discreta cursa de Kimi Räikkönen, que finalment ha aconseguit una discreta desena posició.
Toro Rosso: Mal dia per l'equip filial de Red Bull, que avui tampoc ha aconseguit que acabés cap dels seus monoplaces.



Tiaula de Temps

 

Pos.   Pts.  Pilot                     Dor.   Equip            Xassís    Temps             Gr.  Vol.
1 25 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 01:27.54.976 3 71
2 18 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 + 1"932 9 71
3 15 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 + 8"172 2 71
4 12 Felipe Massa 19 Williams FW36 + 17"358 1 71
5 10 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T + 18"553 4 71
6 8 Sergio Pérez 11 Force India VJM07 + 28"546 16 71
7 6 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 + 32"031 6 71
8 4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 + 43"522 5 71
9 2 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 + 44"137 10 71
10 1 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T + 47"777 8 71
11
Jenson Button 22 McLaren MP4-29 + 50"966 11 71
12
Pastor Maldonado 13 Lotus E22 + 1 vuelta 13 70
13
Adrian Sutil 99 Sauber C33 + 1 vuelta 17 70
14
Romain Grosjean 8 Lotus E22 + 1 vuelta 15 70
15
Jules Bianchi 17 Marussia MR03 + 2 vueltas 19 70
16
Kamui Kobayashi 10 Caterham CT05 + 2 vueltas 20 70
17
Max Chilton 4 Marussia MR03 + 2 vueltas 22 70
18
Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 + 2 vueltas 21 70
19
Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 + 2 vueltas 18 70
RET
Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 + 12 vueltas 14 59
RET
Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 + 37 vueltas 12 34
RET
Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 + 47 vueltas 7 24




21 de juny de 2014

Gran Premi d'Àustria: La Clau



La clau del Gran Premi d'Àustria serà el pneumàtic supertou. Sembla que molts equips estan tenint problemes per donar bons temps amb aquest compost. En canvi, Williams ha donat la sorpresa avui marcant un memorable one-two. L'emblemàtica escuderia no aconseguia monopolitzar la primera fila de la graella de sortida des de Alemanya 2003, fa més de 10 anys.



Ralf, Montoia i Rubens? Molt ha plogut des de l'última vegada...
Sens dubte la pole d'avui ha estat plena de sorpreses. Charlie Whiting ha mostrat la seva cara més contundent anul·lant els temps de tots aquells pilots que s'han sortit en el viratge número 8. Hamilton, Hülkenberg i Sutil han estat víctimes d'aquesta decisió.

Hamilton, que no ha aconseguit una volta bona a la Q3, sortirà, atenció, en novena posició. El líder del mundial Nico Rosberg ha mostrat en la seva consistència habitual i sortirà en tercera posició seguit per l'home que aprofita totes les ocasions que li donen: Fernando Alonso.

Cal destacar la vuitena posició de Räikkönen i la pèssima dotzena posició de Vettel, que es veu àmpliament superat pel seu company d'equip una vegada més. Començo a pensar que Ricciardo, cinquè avui, quedarà per davant de l'alemany aquest any.

Esperem demà una cursa distreta, a l'estil Canadà. No us la perdeu i estigueu atents al pneumàtic supertou A nivell anecdòtic, Mònaco ja no és el circuit amb les voltes més curtes del campionat. A l'A1 ring es gira en menys d'un minut 10 segons.


Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Felipe Massa 19 Williams FW36 Mercedes 1'08"759
2 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes 1'08"846
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes 1'08"944
4 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T Ferrari 1'09"285
5 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 Renault 1'09"466
6 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 Mercedes 1'09"515
7 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 Renault 1'09"619
8 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 1'10"795
9 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 Mercedes Sin t'em"o.000
10 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 Mercedes Sin t'em"o.000
11 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Mercedes 1'09"780
12 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 Renault 1'09"801
13 Pastor Maldonado 13 Lotus E22 Renault 1'09"939
14 Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 Renault 1'10"073
15 Romain Grosjean 8 Lotus E22 Renault 1'10"642
16 Sergio Pérez 6 Force India VJM07 Mercedes 1'09"754
17 Adrian Sutil 15 Sauber C33 Ferrari 1'10"825
18 Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 Ferrari 1'11"349
19 Jules Bianchi 17 Marussia MR03 Ferrari 1'11"412
20 Kamui Kobayashi 21 Caterham CT05 Renault 1'11"673
21 Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 Renault 1'12"673
22 Max Chilton 4 Marussia MR03 Ferrari 1'11"775


Salut i benzina!






18 de juny de 2014

La Pregunta: Gran Premi d'Àustria


Gran Premi d'Àustria




Quins records teniu de les curses disputades a Àustria? Què és el que més i el que menys us agrada del traçat de Spielberg?



Guillem SolàJo recordo que l’any 2002, quan jo vaig començar a aficionar-me a la Fórmula 1 que Rubens Barrichello, aleshores pilot de Ferrari amb Michael Schumacher com a company d’equip, va haver de deixar passar l’alemany. Va haver-hi ordres d’equip i la gent es va indignar pel fet que n’hi hagués just a principis de temporada tot i el domini de l’escuderia italiana.
A part de la pregunta, veurem a veure si el nou “Red Bull ring” fa un homenatge al seu nom i algun pilot de l’escuderia austríaca aconsegueix trencar un altre cop amb l’hegemonia dels Mercedes, tal com va fer Ricciardo al Gilles Villeneuve fa 2 setmanes...
  

Ivan MonellsFa molt temps ja, però jo sens dubte recordo les problemàtiques que hi havia als viratges 1 i 2, en especial a la sortida.  Es tracta de dos revolts especials i en guardo un bon record. Si no és massa estret serà un bon punt d’avançament.

En recordo també el Ferrari-Gate amb el Rubens deixant passar al Michael a l’última volta. Avui en dia les ordres d’equip ja les tenim més acceptades i ja no ens sobta tant, però al seu dia va xocar, més encara per la manera amb què es va fer.



Jordi Domènech: Jo recordo amb un cert afecte el circuit austríac. Si bé molts dels nostres seguidors més veterans creuen que era millor el dels anys setanta, penso que no es va fer un mal treball. La combinació de corbes lentes i llargues rectes proporcionava diferents oportunitats d'avançament que es veuran ampliades amb el DRS. 

Pel que fa a història, i per no repetir-me amb els meus companys, recordaré altres coses, com Jarno Trulli liderant el GP de l'any 1997 fins que el seu Prost-Mugen Honda va dir prou, o també l'any 1999, quan es van tocar els dos McLaren i Eddie Irvine va vèncer. També l'any 2002 vam ser testimonis d'un accident brutal entre Nick Heidfeld i Takuma Sato, afortunadament sense conseqüències.



  
Just SerrainatDel gran premi d'Àustria el que més recordem quasi tots els aficionats, és a  Rubens Barrichello frenant el seu monoplaça per deixar passar a Schumacher i com després Michael al podi va fer pujar al brasiler al capdamunt del primer graó. Va ser a partir d'aquí que la FIA va prohibir les ordres d'equip.

Sobre el circuit no puc opinar, ja que amb les remodelacions que hi ha fet Red Bull d'ençà que el va comprar al 2009 no hi he vist cap cursa, ni l'he pogut provar a cap simulador.


L'accident de Sato i Heidfeld. Noti's el volant sortint pels aires.


I tu? què en penses de la pregunta? Segueix el debat comentant aquest post o a través del nostre Facebook!

Aquests són els horaris del Gran Premi:

 Lliures 1 : 10:00
Lliures 2 : 14:00
Lliures 3 : 10:00
Pole Position : 14:00
Cursa :  14:00

8 de juny de 2014

Crònica GP de Canadà: Ricciardo sobreviu al caos

Quin Gran Premi de Canadà. Estàvem disposats a veure una gran lluita entre els Mercedes, però la cursa ens ha donat molt més que això. El circuit Gilles Villeneuve gairebé mai decepciona...

Hem començat ja a la sortida. Lewis Hamilton ha sortit millor des del segon lloc que Nico Rosberg i s'ha aparellat amb l'alemany, però Rosberg ha allargat la frenada deixant sense espai l'anglès, que ha perdut un lloc amb Sebastian Vettel. Immediatament ha sortit el Safety Car, doncs Max Chilton ha impactat amb el seu company Jules Bianchi a la corba 4, abandonant els dos Marussia. Per a Chilton, és el seu primer abandonament des que corre a la Fórmula 1.

Rosberg i Hamilton al primer revolt

Després de 7 voltes darrere el Safety Car, Rosberg ha liderat. Quan s'ha pogut usar el DRS, Hamilton immediatament ha avançat a Vettel i l'status quo s'ha mantingut fins que han començat les primeres parades a box, entre les voltes 14 i 18. A destacar d'aquestes aturades que Felipe Massa ha perdut temps amb una roda que no sortia i que tothom ha anat a dues aturades excepte els Force India.

A mitja cursa l'ordre era Rosberg, Hamilton, Sergio Pérez, Nico Hülkenberg i darrere els Red Bull, els Williams i Fernando Alonso, que poca cosa podia fer contra els motors Mercedes a les rectes. El segon moment excitant entre els Mercedes ha ocorregut a la volta 25. Hamilton s'havia anat acostant a Rosberg fins al punt de que l'alemany s'ha saltat l'última xicana, sortint bastant més davant del que estava respecte al seu company. Els comissaris tant sols han avisat a Rosberg que no ho fes més, però en la meva opinió si Rosberg hagués intentat traçar la corba, anava tant passat que Hamilton l'hagués avançat, així que alguna avantatge n'ha tret.

Tot això ha acabat sent un debat inútil, doncs a mitja cursa els dos Mercedes han començat a tenir problemes i a rodar dos segons més lents. El problema ha coincidit amb les segones aturades de tothom excepte els Force India, que s'havien aturat abans. Semblava que tant Rosberg com Hamilton tindrien problemes per acabar la cursa, però finalment només l'anglès ha hagut d'abandonar per problemes als frens posteriors.

Mentrestant, amb totes les aturades fetes, Rosberg seguia davant amb poc més d'un segon sobre Pérez. El mexicà no podia acostar-se al Mercedes doncs intentava aguantar amb els seus pneumàtics més vells, mentre darrere seu Ricciardo i Vettel ho intentaven sense èxit. A ells se'ls ha unit Felipe Massa, que en una maniobra intel·ligent ha avançat Hülkenberg i el seu company Valtteri Bottas. 

Semblava que el Checo podria fer triomfar la seva estratègia d'una sola aturada, però ha començat a patir ell també problemes de frens i Ricciardo l'ha avançat a falta de cinc voltes. Un cop l'australià s'ha desempallegat del mexicà, tant sols ha trigat una volta i mitja en donar caça a Rosberg i avançar-lo amb el DRS. 
Darrere d'ells, Pérez seguia resistint però entrant a l'última volta, Vettel l'ha avançat. Massa ha intentat fer el mateix de camí cap a la corba 1, però ha embestit el Force India, acabant els dos pilots contra el mur.

Massa venia molt més ràpid, però sembla ser que també Pérez s'ha mogut un pèl cal a l'esquerra. Per sort cap dels dos ha sofert lesions, i sort també ha tingut Vettel, a qui li ha passat el Williams de Massa a pocs centímetres. El Safety Car ha sortit per poder atendre ràpidament als pilots accidentats i això ha certificat la primera victòria de Daniel Ricciardo, amb un Rosberg que ha augmentat en 18 punts el seu avantatge sobre Hamilton i Vettel tercer. Jenson Button ha acabat quart, avançant molt al final a Hülkenberg, cinquè, i Alonso, sisè. Tancant els punts, Bottas, Jean-Éric Vergne, Kevin Magnussen i Kimi Räikkönen, que avui també ha fet una birolla a l'Epingle.

Així doncs, el domini Mercedes no s'ha acabat (estaven a més de 20 segons quan han tingut problemes) però no són a prova de bales. Malauradament per a Hamilton, ja suma dos abandonaments per cap de Rosberg, i aquestes coses poden decidir mundials. A can Red Bull, contentíssims i merescuda primera victòria de Ricciardo que ja feia dies que trucava a la porta. I a Ferrari... més val no parlar-ne. Avui l'F14 T era només el cinquè millor cotxe. Decepcionant. Els rumors volen sobre la continuïtat, tant d'Alonso com de Räikkönen, la temporada que ve.

Ricciardo somrient (com sempre, vaja)




Daniel Ricciardo: Ha sabut ser pacient i ha tingut premi merescut.
Force India: A la contra amb l'estratègia, quasi els surt bé.

Lewis Hamilton: Una altra cursa que el pot afectar mentalment.
Felipe Massa: Ha semblat el Felipe de 2008, llàstima de l'accident

Max Chilton: No és bo abandonar per primer cop emportant-te el teu company.
Caterham i Lotus: Els dos cotxes han abandonat, ni ràpids ni fiables.



Temps

Pos.Pts.PilotDor.EquipXassísTempsGra.Vol.
125Daniel Ricciardo3Red BullRB1001:39.12.830670
218Nico Rosberg6MercedesW05+ 4"236170
315Sebastian Vettel1Red BullRB10+ 5"247370
412Jenson Button22McLarenMP4-29+ 11"755970
510Nico Hülkenberg27Force IndiaVJM07+ 12"8431170
68Fernando Alonso14FerrariF14 T+ 14"869770
76Valtteri Bottas77WilliamsFW36+ 23"578470
84Jean-Eric Vergne25Toro RossoSTR9+ 28"026870
92Kevin Magnussen20McLarenMP4-29+ 29"2541270
101Kimi Räikkönen7FerrariF14 T+ 53"6781070
11Sergio Pérez11Force IndiaVJM07Accident1369
12Felipe Massa19WilliamsFW36Accident569
13Adrian Sutil99SauberC33+ 1 volta1669
14Esteban Gutiérrez21SauberC33Motor2264
RETRomain Grosjean8LotusE22Danys aleró1459
RETDaniil Kvyat26Toro RossoSTR9Frens1547
RETLewis Hamilton44MercedesW05Frens246
RETKamui Kobayashi10CaterhamCT05Suspensió2123
RETPastor Maldonado13LotusE22Danys costat1721
RETMarcus Ericsson9CaterhamCT05Motor207
RETMax Chilton4MarussiaMR03Accident180
RETJules Bianchi17MarussiaMR03Accident190