23 de novembre de 2013

Crònica de la Pole Position del Gran Premi del Brasil: intermitjos o "full-wet"?


El conductor del medical car de la fotografia és probablement el que millor ho ha passat durant aquesta llarga sessió de classificació conduint sobre l'asfalt d'Interlagos.

Aquesta sessió ha estat marcada completament per la pluja: les 3 tandes s'han disputat amb pneumàtics intermitjos o de pluja extrema. També hi han dit la seva les difícils prediccions meteorològiques: cap equip sabia si era el moment de calçar unes gomes o unes altres; cosa que també ha jugat una mala passada a Direcció de Cursa, que han anat ajornant el principi de la Q3 degut al volum d'aigua acumulat a l'asfalt i no pas perquè al mateix moment plogués. Això ha provocat un descontentament global pels aficionats que estaven a les grades descobertes, que fins i tot han xiulat per demostrar-ho.

Quan finalment s'ha anunciat que la tercera mànega començaria després de 5 minuts d'aquell avís, els primers pilots en sortir del box han sigut els de RedBull. Molt bona estratègia per part seva per evitar que, si sortien darrere d'algun altre cotxe, l'estela d'aigua els impedís fer un bon temps degut a la falta de visibilitat.

Els primers minuts de la Q3 han transcorregut amb normalitat fins que Grosjean ha entrat al cap de poques voltes a posar el pneumàtic de color verd perquè la pista s'estava eixugant. Seguidament han entrat Vettel, Webber, Rosberg, Hamilton i finalment Alonso i Massa a realitzar la mateixa operació. Aquests dos últims han donat la imatge còmica de la sessió: els mecànics treballaven amb el cotxe d'Alonso i Massa s'ha hagut d'esperar uns segons fent cua com qui agafa tanda en una botiga on no donen l'abast a despatxar la gent.

Amb tots els pilots amb els pneumàtics intermitjos els temps han començat a baixar, de l'ordre de mig segon per cada volta, tot i que l'extraterrestre Vettel ha sigut capaç de rebaixar el temps de Webber, el millor del moment, amb 1 segon i una dècima.

A falta de 2 minuts pel final, li han comunicat a Rosberg que podria tornar a caure un petac d'aigua en qualsevol moment, cosa que significaria haver de posar els pneumàtics de full wet, però no ha calgut tot i haver-hi hagut un increment d'intensitat de pluja l'últim minut de la sessió.

Per tant, la graella de sortida de demà queda de la següent manera:

Pos.PilotDorsalEquipXassísMotorTemps
1
1
RB9
Renault
1'26"479
2
9
W04
Mercedes
1'27"102
3
3
F138
Ferrari
1'27"539
4
2
RB9
Renault RS27 V8
1'27"572
5
10
W04
Mercedes
1'27"677
6
8
E21
Renault
1'27"737
7
19
STR8
Ferrari
1'28"052
8
18
STR8
Ferrari
1'28"081
9
4
F138
Ferrari
1'28"109
10
11
C32
Ferrari
1'28"582
11
7
E21
Renault
1'27"456
12
14
VJM06
Mercedes
1'27"798
13
17
FW35
Renault
1'27"954
14
6
MP4-28
Mercedes
1'28"269
15
5
MP4-28
Mercedes
1'28"308
16
15
VJM06
Mercedes
1'28"586
17
16
FW35
Renault
1'27"367
18
12
C32
Ferrari
1'27"445
19
20
CT03
Renault
1'28"843
20
21
CT03
Renault
1'28"320
21
22
MR02
Cosworth
1'28"366
22
23
MR02
Cosworth
1'28"950