9 d’octubre de 2012

Crònica GP de Japó: Sayonara Alonso

Fora d'Europa toca fer, de nou, esforços per matinar el diumenge i canviar el dinar per l'esmorzar, encara amb les lleganyes als ulls i per segona vegada aquesta temporada, a la primera corva, Alonso s'obre, Räikkönen fa una previsió massa optimista i acaba tocant pel darrere la roda d'Alonso que es punxa. 

Sayonara Alonso. 

Segona concesió de l'Asturià de la temporada, segona que no és problema del cotxe, el Ferrari segueix essent un veritable tanc. 

Però els pilors de Lotus Renault semblen haver-se conjugat en contra de l'Asturià (argument completament ridícul ésclar), primer Grosjean a Spa i després Kimi a la pole amb la bandera groga i el toc a la sortida. Sincerament, i tancant ja aquest tema, crec que el Fernando ho té molt cru i senzillament encara que no sigui el que diuen els números, ja no depèn d'ell mateix sino de l'infortuni de Red Bull. 

Primera corva frenètica que portaria al primer i únic Safety Car

Però millor que contiuem no? Només m'he centrat en la primera corva de la cursa! Què en podem dir de la cursa? Sebastian Vettel amb dit índex de Ferro fa un Grand Chelem, liderant totes les voltes com ara fa un any. Intractable, ritme intangible. Un renovat (contractualment no se sap però és de suposar que així serà) Felipe Massa, ha tornat després d'un any i mig al podi. Quan el carioca semblava poder anar al ritme del Red Bull de Vitelo aquest responia amb una volta ràpida, senzillament per proporcionar autoconsciència als de Ferrari: no hi ha res a fer. Felipe Massa per fí, i amb l'absència de Fernando va brillar, per fí va fer el que s'esperava d'ell, i és que el seu ritme tan bo (al final el Ferrari va més o menys bé en tot tipus de circuit, no com el McLaren per exemple) és encara més motiu per lamentar-se de l'abandó d'Alonso. 

Kamu-í! Kamu-í!

Però... com és possible que porti tres senyors paràgrafs i encara no hagi parlat de l'autèntic heroi de la jornada? KAMUI KOBAIASHI! Ell mateix declarava després de poder sortir en 3a posició el dissabte: "Fer el meu primer podi a Japó seria un somni fet realitat" dit i fet. Un home particular, vergonyós i que va haver de fer servir la seva llengua natal per destapar-se una mica dalt del podi, tot el public entregat, crits de "Kamu-í, Kamu-í", de veres que Sauber és un equip a tenir en compte, que bé que ho estan fent aquesta temporada! I quina llàstima la precipitació de Pérez per demostrar que fins i tot amb un Sauber pot amb un Hamilton gris gris gris que sincerament crec que està prop d'un abisme. 

McLaren no ha pogut trobar el ritme en cap moment aquest cap de setmana. Tot i que un parell de voltes li haguessin bastat a Button per atrapar al Kamui i birlar-li el podi, Hamilton deu tenir el cap en un altre lloc i no pas en trobar el bon reglatge pel seu monoplaça. M'agradaria destacar finalment la batalla amb si mateix de Michael Schumacher el GP de l'anunci de la seva retirada, recordeu Monza 2006? 

La victòria i les llàgrimes. I ara, semàfors i corrents cap a Corea!

Els semàfors:
Felipe Massa: No em puc creure que el tinguem aquí, pintat de verd Brazil als semàfors. Esperem que aquesta actuació no sigui merament anecdòtica i el braziler aconsegueixi recuperar la seva forma. Evidentment tothom el vol fora de Ferrari (gairebé), però carai... mentre fagi la seva feina...
Kamui Kobaiashi: Com que ell va parlar japonès nosaltres també: 彼がやった良いこと

Michael Schumacher: El seu adéu m'entristeix i em tranquilitza alhora, com la seva cursa, intensa però perdut en el no res de la segona línea de combat

Pilots de Lotus: Räikkönen amb el seu comportament arrogant fora de la pista i Grosjean de nou penalitzat per fer DE NOU fora a un pilot a les primeres. Aquesta vegada la víctima, Mark Webber que no s'ha mossegat la llengua.




Pos. Pts. Pilot Dor. Equip Xassís Temps Graella. Volta.
1 25 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 01:28.56.242 1 53
2 18 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 + 20"639 10 53
3 15 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 + 24"538 3 53
4 12 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 + 25"098 8 53
5 10 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 + 46"490 9 53
6 8 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 + 50"424 7 53
7 6 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 + 51"159 15 53
8 4 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 + 52"364 12 53
9 2 Mark Webber 2 Red Bull RB8 + 54"675 2 53
10 1 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 + 66"919 14 53
11
Michael Schumacher 7 Mercedes W03 + 67"769 23 53
12
Paul di Resta 11 Force India VJM05 + 83"400 11 53
13
Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 + 88"600 19 53
14
Bruno Senna 19 Williams FW34 + 88"700 16 53
15
Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 + 1 volta 17 52
16
Timo Glock 24 Marussia MR01 + 1 volta 18 52
17
Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 + 1 volta 22 52
18
Pedro de la Rosa 22 HRT F112 + 1 volta 20 52
RET
Romain Grosjean 10 Lotus E20 + 2 voltes 4 51
RET
Charles Pic 25 Marussia MR01 + 16 voltes 21 40
RET
Narain Karthikeyan 23 HRT F112 + 21 voltes 24 32
RET
Sergio Pérez 15 Sauber C31 + 35 voltes 5 18
RET
Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 + 53 voltes 6 00
RET
Nico Rosberg 8 Mercedes W03 + 53 voltes 13 00