23 de setembre de 2012

Crònica GP Singapur: Vettel guanya gràcies als problemes de Hamilton



És ben sabut que el Gran Premi de Singapur reserva cada any un bon grapat de sorpreses a mode de accidents, Safety Cars i estratègies variades. Tan sabut que fins i tot Alonso destacava el paper de l’aparició d’un o més cotxes de seguretat com un fet que ja formés part del guió del Gran Premi, com si es tractés d’una norma escrita com qui ha de canviar els pneumàtics o no pot superar els 60 km/h al pit-lane. I, certament, Alonso no s’equivocava. Però, encara pitjor: el que sembla que també s’està convertint en norma és que Schumacher sigui qui sempre acabi destrossant els cotxes entre els murs de Singapur, després de fer-ho per tercer any consecutiu. D’altra banda, el que també està encadenant una bona estadística és Lewis Hamilton, que només puntua cada dues curses.

Hamilton ha d'abandonar amb el canvi trencat.


El Gran Premi ha començat bastant tranquil i, durant una bona estona, semblava que la norma dels Safety Cars no es compliria. Hamilton i Vettel s’han escapat al capdavant, amb Button seguint-los de ben a prop. Els primers pit-stops han arribat ben aviat. Vettel ha entrat a la volta 10 i ha sortit darrera de Raikkonen, que l’ha frenat força. Hamilton ho ha aprofitat; ha entrat a boxes dues voltes més tard, i quan ha tornat a la pista ho ha fet per davant de Vettel que, si no arriba a ser pel tap de Raikkonen, potser s’hauria col·locat primer.
A partir de la volta 16, Vettel ha començat a acostar-se al pilot de McLaren. I la sorpresa ha arribat a la volta 23: el canvi de marxes de Hamilton ha dit prou i el pilot anglès ha vist com, impotent, les palanques del canvi no l’obeïen. Frustrat ha hagut d’aparcar el cotxe i abandonar. Llavors hem sabut gràcies al team radio que a McLaren ja es temien aquest problema. A partir d’aquí, la victòria ha sigut una cavalcada fàcil per a Vettel. Però les incidències de cursa tot just havien començat.

Volta 33; Alonso i Maldonado estaven realitzant una intensa lluita per a la tercera posició després d’haver efectuat la segona parada a boxes quan Karthikeyan ha impactat contra els murs i el seu cotxe ha quedat aturat al bell mig de la pista. El cotxe de seguretat ha fet la seva primera aparició, fet que ha provocat l’aturada a boxes de molts cotxes. Maldonado ha tornat a entrar, mentre que Alonso s’ha mantingut a la pista, fet que li ha permès guanyar aquesta posició. El Safety Car s’ha estat a la pista 5 voltes, durant les quals han avisat Maldonado que tornés a boxes i plegués per problemes hidràulics. Així s’ha acabat l’actuació del pilot de Williams, que estava fent una bona cursa. Per davant, Button ha estat a punt d’emportar-se Vettel en una frenada just abans que marxés el Safety Car.
La cursa s’ha reprès a la volta 39, però no han ni passat 30 segons que Schumacher ha impactat contra Vergne, al no adonar-se que el pilot de Toro Rosso havia frenat considerablement. El cotxe de seguretat ha hagut de tornar a entrar.

Vettel celebrant la victòria.
 Abans que Vettel creués la línia de meta com a guanyador (esgotant el temps límit d’una carrera sense haver completat les 61 voltes, fet que feia temps que no es veia), encara s’han pogut veure moments intensos, com l’avançament de Massa a Senna, en el qual el pilot de Ferrari ha estat a punt de perdre el control del cotxe, o la lluita entre Webber, Kobayashi, Hülkenberg i Pérez, que ha acabat amb diverses peces dels cotxes saltant pels aires. Han acompanyat Vettel al podi, finalment, Button i Alonso.

Espectacular final de Gran Premi a Singapur.



Els semàfors:

Paul di Resta: El pilot de Force India, sense fer gens de soroll, ha acabat 4t, un molt bon resultat per a l'escuderia, que encara hauria pogut ser millor per a ells si Nico Hulckenberg no hagués trencat l'aleró a les últimes voltes.
Vettel: Segurament no hauria guanyat si Hamilton no hagués abandonat, però el pilot alemany torna a la lluita per al mundial. Tot i així no queda clar que a Red Bull hagin superat els problemes de fiabilitat, perquè se'ls ha vist patir fins al final.
Alonso: Ha complert l'objectiu d'acabar al podi, amb un ritme constant i sense errades. Té el títol cada vegada més a prop.

Lotus: Després d'una dolenta classificació ahir i d'un ritme de cursa força dolent, els pilots de Lotus han aconseguit acabar 6è i 7è, gràcies als diversos abandonaments. Raikkonen va tercer del mundial i encara té alguna opció.
Massa: Ha acabat 8è i ha protagonitzat algun avançament espectacular, però el pilot brasiler encara està a anys llum d'Alonso i no aconsegueix arribar a la primera línia de les curses.

Schumacher: Un any més (i ja en van 3) ha provocat un accident. Singapur és una maledicció per al Kàiser.




Resultats

Pos. Pts. Pilot              Núm.   Equip                 Xassís     Temps        

1 25 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 02:00.26.144

2 18 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 + 8"959

3 15 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 + 15"227

4 12 Paul di Resta 11 Force India VJM05 + 19"063

5 10 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 + 34"759

6 8 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 + 35"700

7 6 Romain Grosjean 10 Lotus E20 + 36"600

8 4 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 + 42"800

9 2 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 + 45"800

10 1 Mark Webber 2 Red Bull RB8 + 47"100

11
Sergio Pérez 15 Sauber C31 + 50"600

12
Timo Glock 24 Marussia MR01 + 91"900

13
Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 + 97"100

14
Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 + 99"400

15
Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 + 1 vuelta

16
Charles Pic 25 Marussia MR01 + 1 vuelta [*]

17
Pedro de la Rosa 22 HRT F112 + 1 vuelta

18
Bruno Senna 19 Williams FW34 + 2 vueltas

19
Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 + 2 vueltas

20
Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 + 21 vueltas

21
Michael Schumacher 7 Mercedes W03 + 21 vueltas

22
Pastor Maldonado 18 Williams FW34 + 23 vueltas

23
Narain Karthikeyan 23 HRT F112 + 29 vueltas

24
Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 + 37 vueltas

[*] Al temps total de carrera de Charles Pic se li sumen els 20 segons de penalització que la FIA li va imposar ahir als Lliures 3 per avançar sota règim de bandera vermella.

22 de setembre de 2012

Crònica de la Pole Position de Singapur: Hamilton, d'una altra galàxia i Maldonado d'un altre planeta

Després d'un divendres on semblava que Red Bull marcaria el ritme, Lewis Hamilton s'ha tret del barret un temps d'aquests estratosfèrics que a vegades ni acabes d'entendre d'on surten.

Hamilton, que també ha estat primer a la Q2, ha tret més de mig segon a la resta, posicionant-se així com a clar favorit per la cursa de demà. La segona posició ha estat per un sorprenent Pastor Maldonado que ens ha tornat a delitar com ho va fer a Monmeló i que promet donar guerra als primers durant la jornada de demà. No descarteu a "Pastorcito" per la victòria.

Els protagonistes del dia... o hauria de dir de la nit?
Vettel, qui a priori semblava el favorit, s'ha hagut de conformar amb una tercera posició. Molt millor que el seu company d'equip Mark Webber que ha estat setè. Button ha estat quart, però lluny de Hamilton. Darrere Button sortirà el líder del mundial Fernando Alonso, que esperava rendir més en aquest traçat i qui es marca com a objectiu de demà el podi.

A destacar l'actuació d'un sorprenent Paul di Resta, que sortirà sisè, i la vuitena posició de Romain Grosjean, que avui ha estat molt millor que Räikkönen (12è). El francès es consolida com a un molt bon classificador, veurem si la sanció pel merder d'Spa li ha servit per no sortir tan esverat.

Els dos Mercedes han decidit no marcar temps a la Q3 i sortiran novè i desè, siguen el Kaiser el novè doncs té un dorsal més petit que Rosberg.

Deixeu-me comentar que aquest Juliol vaig tenir la oportunitat d'estar a Singapur i no vaig poder evitar passar-me pel circuit. Vaig tenir la sensació que tota la ciutat ho vivia amb cert orgull i ja a Juliol s'estava treballant per a tenir-ho tot apunt per demà. Vaig quedar sorprès amb el fet que moltes de les instal·lacions de la cursa (els llums, per exemple), estan fixes allà tot l'any!

 Instantània tirada des de l'espectacular hotel "Marina Bay Sands", que permet la visita als turistes de la seva espectacular piscina.

 Com podeu veure, gran part de les instal·lacions son presents a la ciutat durant tot l'any.

 
Els preparatius per a rebre el Gran Premi de Fórmula 1 ja estaven en marxa al Juliol


Per acabar, deixeu-me avui posar un semàfor vermell ben gros, i és que aquesta vegada Tv3 l'ha ben "vessada". Lamentablement no he pogut veure la pole en directe i l'he hagut de gravar. La meva sorpresa és que avui TvC ha decidit emetre la pole per Esport3. Ja m'ha passat varies vegades també que, si la cursa s'allarga, l'acaben al canal Esport3, i si graves la cursa se te'n va enlaire el final d'aquesta.

Encara que no m'agradi, he hagut de decidir que quan hagi de gravar la F1 no ho faré a Tv3, ja que no sé mai a quin canal ho faran i cada vegada s'ha de consultar. Voleu passar la F1 a Esport3? cap problema, però si us plau, seguiu un criteri uniforme.

Enlloc de la F1 a Tv3 han fet "zona zapping"...  TvC, pensa una mica amb els espectadors que es graven les curses per veure-les en diferit...

Pos. Pilot Dorsal Equip Xassís Motor Temps
1 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1'46"362
2 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 Renault RS27 V8 1'46"804
3 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1'46"905
4 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1'46"939
5 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 Ferrari 056 1'47"216
6 Paul di Resta 11 Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1'47"241
7 Mark Webber 2 Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1'47"475
8 Romain Grosjean 10 Lotus E20 Renault RS27 V8 1'47"788
9 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 Mercedes FO 108V Sin t'em"o.000
10 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 Mercedes FO 108V Sin t'em"o.000
11 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1'47"975
12 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 Renault RS27 V8 1'48"261
13 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 Ferrari 056 1'48"344
14 Sergio Pérez 15 Sauber C31 Ferrari 056 1'48"505
15 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1'48"774
16 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1'48"849
17 Bruno Senna 19 Williams FW34 Renault RS27 V8 Sin t'em"o.000
18 Kamui Kobayashi 14 Sauber C30 Ferrari 056 1'49"933
19 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 Renault RS27 V8 1'50"846
20 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 Renault RS27 V8 1'51"137
21 Timo Glock 24 Marussia MR01 Cosworth 1'51"370
22 Charles Pic 25 Marussia MR01 Cosworth 1'51"762 [**]
23 Narain Karthikeyan 23 HRT F112 Cosworth 1'52"372
24 Pedro de la Rosa 22 HRT F112 Cosworth 1'53"355 [*]

Temps del 107%: 1'55"226


Salut i benzina!

18 de setembre de 2012

Crònia Prèvia G.P. de Singapur : Espectacle nocturn i urbà.




Aquest cap de setmana el gran circ de la Fórmula 1 arriba al circuit de Marina Bay a Singapur. 

Aquesta cursa té les particularitats de ser un circuit totalment urbà (alguns l'anomenen el Mónaco  de l'Est) i de ser l' únic gran premi nocturn de la temporada (tot i que amb la impressionant instal·lació de llums , seria més correcte anomenar-la cursa amb llum artificial).

És un circuit on a priori per la seva configuració, que és una consecució de corbes lentes i a on l'important és la tracció i els frens dels monoplaces, hauria de ser més propicia pels propulsors de Mercedes i Renault.

Com sempre l'afirmació anterior, s'ha de fer amb la boca petita, ja que aquesta temporada la majoria de les previsions que s'han fet a priori, després no s'han acomplert a les curses (només hem de comparar els punts dels participants de la porra d'aquest any amb la de l'anterior).

A més en aquests moments hi ha una previsió de pluja per la cursa de diumenge del 60% i això encara pot provocar més sorpreses (en un circuit ple de pianos), ja que qualsevol error d'un pilot pot canviar tot el desenvolupament de la cursa.


Nocturn i urbà, espectacle assegurat

Fernando Alonso arriba a aquest gran premi amb un relatiu bon coixí de punts (gràcies a la cursa d'Itàlia, que li va compensar el desastre de Bèlgica), però no pot badar, ja que Lewis Hamilton es presenta a Singapur amb moltes ganes de retallar aquest avantatge. 

El pilot anglès és al meu parer qui està més ben posicionat per discutir-li a Alonso el títol de pilots a final de temporada (no només pel fet de que ara sigui segon), ja que és qui s'està mostrant més consistent en aquesta segona part de la temporada.

Kimmi Räikkönen, tot i que només està a un punt de Lewis Hamilton, ha estat fent una temporada molt irregular i no m'atreveixo a fer cap pronostic dels seus resultats en les properes curses, però ens podria donar també una sorpresa a final de temporada. En principi com ja he comentat, aquest circuit hauria de ser molt bo pels propulsors Renault.

Els pilots de Red Bull, també estan encara en el tren dels aspirants al títol de pilots, però han de millorar la fiabilitat del seu monoplaça i aquest cap de setmana obtenir un bon resultat.

No hem d'oblidar però els altres equips com Sauber o Williams que en les últimes curses han donat força guerra i que en un circuit com aquest, poden donar moltes sorpreses i decidir en els resultats dels pilots esmentats anteriorment.

A més si finalment les previsions de pluja es compleixen, estarem davant una cursa probablement sense aturades i on la classificació de dissabte serà molt important, en un circuit on ja en sec és molt complicat avançar.

Per aquesta cursa la marca italiana Pirelli, portarà les pneumàtics super-tous (vermells) i els tous (grogs), tot i que la pluja podria fer que s'acabin utilitzant els intermitjos i els de pluja.


Pirelli portarà les gomes toves i super-toves

En definitiva, una cursa en la que tenim garantida molta emoció, per les característiques del circuit, l'horari al que es celebra el gran premi i la gran igualtat que hi ha entre els equips.

Tot i que la carrera es celebrarà de nit a Singapur, l'horari de la cursa a casa nostra serà el de sempre, el diumenge a les dues de la tarda.


Horaris del Gran Premi :
 
  • Primers entrenaments lliures : Divendres 21 de Setembre a les 12.00 h.
  • Segons entrenaments lliures : Divendres 21 de Setembre a les 15.30 h.
  • Tercers entrenaments lliures : Dissabte 22 de Setembre a les 12.00 h.
  • Sessió de classificació: Dissabte 22 de Setembre a les 15.00 h.
  • Cursa Gran Premi: Diumenge 23 de Setembre a les 14.00 h.

Salut i Benzina

9 de setembre de 2012

Crònica del Gran Premi d'Itàlia: La sort dels campions i les teories d'Alonso


Fernando Alonso té una molt bona teoria, ja sigui per aquest esport o pràcticament per qualsevol cosa de la vida: la sort es compensa. L'asturià creu que un no pot tenir mala sort sempre, i si bé a Bèlgica li va tocar el rebre a ell,  creu molt convençut que en una altre cursa ja tindrà la sort de cara.

Avui el Fernando ha estat de sort! Potser és allò que en diuen "La Sort dels Campions" o potser és simplement que la teoria d'Alonso és certa, i s'ha compensat la mala sort de Spa, o fins i tot la de dissabte a la sessió de classificació.

Sigui com sigui, el Nano marxa de Monza amb 37 punts d'avantatge respecte el segon classificat. Amés, el d'Oviedo sembla encara no tenir un rival clar. La situació en la segona posició és curiosa: Hamilton es segon amb 142 punts, Kimi Räikkonen és tercer (sí sí, tercer) a tan sols un punt de l'anglès, mentre que Vettel és quart però només a dos punts de Hamilton. Hi ha "patacades" considerables per a ser el rival d'Alonso, la qual cosa beneficia al pilot de Ferrari.

Alonso jugant amb l'afició...


...una afició molt feliç avui

De totes maneres, tot i la gran remuntada del Nano, els seus avançaments i el seu gran cop de sort, els protagonistes d'avui són Lewis Hamilton i Sergio Perez. Lewis ha portat a terme un cap de setmana perfecte on només la volta ràpida la separat del Hat Trick. La cursa de Hamilton ha estat sense errades i amb una permanent sensació de tenir-ho "tot controlat".

Sergio Pérez ha arribat a liderar la cursa abans de fer la primera parada, però on realment ha sorprès ha estat en les últimes voltes de la cursa. Tots hem tingut un inevitable "Deja Vu" de la cursa de Malàisia. Gràcies a una excel·lent estratègia de l'equip, Pérez ha arribat a l'últim tram de la cursa amb uns pneumàtics amb molt bones condicions. Aquesta situació li ha valgut per passar amb relativa facilitat als dos Ferraris i donar un petit ensurt a Hamilton. El Sergio ha remuntat 11 posicions, tres més que Alonso!

Hamilton i Sergio els primers en passar la línia de meta.

L'altre cara de la moneda han estat els abandonaments de Button, Vettel i Webber. El més greu és que l'abandonament de Vettel ha estat per un problema amb l'alternador, el mateix problema que va tenir a Valènica. Button es despenja considerablement del campionat després de l'alegria de Bèlgica.

Jenson Button ha hagut de celebrar l'èxit de Hamilton des de baix del podi.




Els semàfors

 Lewis Hamilton: Brillant execució. Torna a pujar al carro de la lluita pel títol.
 L'escuderia Ferrari al complert: Avui fins i tot Massa ha estat molt bé. Bona estratègia de l'equip i una cursa perfecte d'Alonso de nou.
 Sergio Pérez: Fent mèrits una vegada més per ocupar el lloc de Massa a Ferrari.



Kamui Kobayashi: Porta la meitat de punts que el Sergio i està perdent protagonisme a l'equip.




La fiabilitat Red Bull: En un equip com Red Bull, un alternador pot fallar una vegada, però no dues.




Pos. Punts Pilot Dor. Equip Xassís Temps

1 25 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 00:01.29.039

2 18 Sergio Pérez 15 Sauber C31 + 4"300

3 15 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 + 20"500

4 12 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 + 29"600

5 10 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 + 30"800

6 8 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 + 31"200

7 6 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 + 33"500

8 4 Paul di Resta 11 Force India VJM05 + 41"000

9 2 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 + 43"800

10 1 Bruno Senna 19 Williams FW34 + 48"100

11
Pastor Maldonado 18 Williams FW34 + 48"600

12
Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 + 50"300

13
Jérome d'Ambrosio
Lotus E20 + 75"800

14
Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 + 1 vuelta

15
Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 + 1 vuelta

16
Charles Pic 25 Marussia MR01 + 1 vuelta

17
Timo Glock 24 Marussia MR01 + 1 vuelta

18
Pedro de la Rosa 22 HRT F112 + 1 vuelta

19
Narain Karthikeyan 23 HRT F112 + 1 vuelta

RET
Mark Webber 2 Red Bull RB8 + 2 vueltas

RET
Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 + 3 vueltas

RET
Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 + 6 vueltas

RET
Jenson Button 3 McLaren MP4-27 + 21 vueltas

RET
Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 + 45 vueltas



Salut i benzina!