31 d’agost de 2012

Prèvia del Gran Premi de Bèlgica: Tornada passada per aigua

Tot i la recent ressaca de vacances, la tornada a la Fórmula 1 no ha estat pas gents estiuenca. L'impressionant, a la vegada que mític, traçat d'SPA ha tornat a deixar caure un considerable diluvi que ha deixat a la majoria de pilots sense rodar massa voltes. Kobayashi ha estat el més ràpid a la primera sessió i Charles Pic el més ràpid dels 10 que s'han atrevit a fer una volta a la segona sessió.

 Ferrari, un dels pocs equips que s'ha atrevit a provar alguna cosa a la sessió d'avui

Així doncs la pole de demà i la cursa de diumenge, es presenten una total incògnita. No tenim temps de referència vàlids i els pilots tampoc han pogut provar massa els pneumàtics. Amés, estem en un circuit on sovint hi ha sorpreses. No recordeu la pole de Giancarlo Fischella amb un Force India? Estem també en el Gran Premi de Kimi Räikkonen: hi ha guanyat fins a 4 vegades! Potser estem davant de la primera victòria de Lotus?

Sigui com sigui el mundial es reprèn en un moment interessant. Si bé Fernando Alonso porta un avantatge considerable a Mark Webber, els Red Bull i els Mclaren han mostrat un rendiment superior a les últimes curses. De ben segur que aquest campionat acabarà de la mateixa manera que ha començat: apretat al màxim!
 
A nivell d'anècdota, deixar-vos amb les cares d'avorriment que ens ha brindat el Kaiser durant la seva espera al box. La veritat, a aquest home no pot estar parat... Ha guanyat 6 vegades en aquest circuit, té ganes de sortir a donar-ho tot!





Salut i benzina!

Pos. Pilot Dorsal Equip Xassís Motor Temps Diferència
1 Charles Pic 25 Marussia MR01 Cosworth 2'49"354
2 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 Ferrari 056 2'49"750 +00"396
3 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 Ferrari 056 2'50"497 +01"143
4 Paul di Resta 11 Force India VJM05 Mercedes FO 108V 2'51"333 +01"979
5 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 Renault RS27 V8 2'51"660 +02"306
6 Timo Glock 24 Marussia MR01 Cosworth 2'52"076 +02"722
7 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 Ferrari 056 2'53"232 +03"878
8 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 Ferrari 056 2'58"232 +08"878
9 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 Mercedes FO 108V 2'59"125 +09"771
10 Sergio Pérez 15 Sauber C31 Ferrari 056 3'12"901 +23"547
- Mark Webber 2 Red Bull RB8 Renault RS27 V8 Sin tiempo
- Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 Renault RS27 V8 Sin tiempo
- Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V Sin tiempo
- Nico Rosberg 8 Mercedes W03 Mercedes FO 108V Sin tiempo
- Jenson Button 3 McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V Sin tiempo
- Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 Renault RS27 V8 Sin tiempo
- Michael Schumacher 7 Mercedes W03 Mercedes FO 108V Sin tiempo [*]
- Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 Renault RS27 V8 Sin tiempo
- Felipe Massa 6 Ferrari F2012 Ferrari 056 Sin tiempo
- Bruno Senna 19 Williams FW34 Renault RS27 V8 Sin tiempo
- Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 Renault RS27 V8 Sin tiempo
- Narain Karthikeyan 23 HRT F112 Cosworth Sin tiempo
- Pedro de la Rosa 22 HRT F112 Cosworth Sin tiempo
- Romain Grosjean 10 Lotus E20 Renault RS27 V8 Sin tiempo


20 d’agost de 2012

Els millors pilots de la temporada segons varis mitjans

Formula1AlDia ha publicat una interessant taula dels pilots més ben valorats en aquesta temporada. Alonso guanya per golejada, però Hamilton és seleccionat el segon millor pilot per 4 dels 5 mitjans. Destaca que tan Vettel com Raikkönen estan entre els 5 primers en tots els 5 rankings.

Pos.F1aldiaAutosportLa Gazzeta dello SportThe F1 TimesF1 Fanatic
1AlonsoAlonsoAlonsoAlonsoAlonso
2WebberHamiltonHamiltonHamiltonHamilton
3RäikkönenVettelRäikkönenVettelVettel
4GrosjeanHülkenbergWebberWebberWebber
5VettelRäikkönenVettelDi RestaRäikkönen
6HamiltonDi RestaRosbergKovalainenGrosjean
7KovalainenPicGrosjeanRäikkönenPérez
8PérezWebberMaldonadoGrosjeanButton
9De la RosaPérezDi RestaPérezRosberg
10RosbergGrosjeanSchumacherDe la RosaSchumacher

En l'article del Jordi: "Repàs estiuenc: els aprovats i els que han de recuperar a Setembre" també deixava a Fernando Alonso com a pilot millor valorat, amb un empat en la segona posició entre Hamilton i Räikkönen.

Quin seria el vostre ranking? qui creieu que ha estat el millor pilot en el que portem de temporada?

Ens veiem a Spa, Salut i benzina

10 d’agost de 2012

Marc Peiron, nou fitxatge de Fórmula1EnCatalà


Tinc l'honor de poder presentar una nova incorporació d'un nou col·laborador a la nostra comunitat. El Marc Peiron és estudiant de traducció i interpretació. A més de ser un gran aficionat a la música és també un gran aficionat a la Fórmula 1 i al periodisme esportiu.

És precisament per això que estem molt contents de poder-lo incorporar al nostre equip. També volia fer-vos saber que el Marc ja està escrivint el seu propi blog de Fórmula 1 que podeu consultar aquí.

Abans de deixar-vos amb la seva entrevista de presentació, he de dir-vos que si esteu interessats a col·laborar amb nosaltres podeu fer-ho com a redactors o de qualsevol manera que s'us acudeixi. Podeu trobar més informació aquí. Actualment ja som un equip de sis persones i estaríem contents de ser encara més gent.


Des de quan et ve això de la "febre de la Fórmula 1"? 

Des de ben petit ja seguia a trossos les carreres per la tele, l'època en què Schumacher guanyava sempre. Vaig començar a seguir totes les carreres a partir del 2003, després d'aficionar-me molt a un videojoc de F1 que em van regalar. 

Què t'atrau especialment de l'esport? 

Molts aspectes fan d'aquest esport interessant. La capacitat de traçar un circuit a alta velocitat, les estratègies... Sí que és veritat que no hi ha tants avançaments que al motociclisme, però en general m'agraden molt més els cotxes que les motos! La màgia de veure'ls córrer i sentir el motor revolucionar ho compensa tot. 

Ets seguidor d'algun equip en especial? 

El dia que Vettel va guanyar la seva primera cursa amb un Toro Rosso sota la pluja de Monza, em vaig declarar fan seu, sobretot a Red Bull. Aquest any, però, ha tornat Kimi, el meu antic ídol, i tant ell com Grosjean ho estan fent molt bé, o sigui que estic tendint a anar més amb Lotus. 

Per què t'has unit com a articulista de Fórmula 1 en Català? 

Ja fa temps que escric articles al meu bloc personal, i el fet de poder-los escriure a Fórmula 1 en Català farà que els puguin llegir més gent. Combinar dues de les meves passions, la F1 i escriure, és genial! 

Què en penses de la temporada d'aquest any?

Molt sorprès per el gran nivell d'Alonso. Ha tret petroli d'on no n'hi havia, i ara que té un cotxe competitiu crec que té moltes opcions de guanyar el mundial. Aquest any, Vettel haurà de fer-s'hi més si vol revalidar el títol, perquè McLaren també empeny fort. I com deia abans, molt content del bon nivell de Lotus. 

Un pronòstic per a campió del món de 2012. 

Encara és molt aviat, i la igualtat és màxima, però crec que si Alonso continua sent constant, té moltes opcions per coronar-se campió. 
  
Salut i benzina!

8 d’agost de 2012

Els campions del món, per Jordi Domènech


El treball ben fet convé ser recordat. A principis d'any, el Jordi Domènech va fer un treball de documentació excepcional: va escriure un article del pas per la Fórmula 1 de tots els campions del món de la història.

Segurament és el millor arxiu de campions del món de Fórmula 1 que s'ha escrit mai en català. En molts casos la informació és més complerta que a la pròpia viquipèdia, però l'interessant no és la pròpia informació, sinò la manera en la què està escrita.

El Jordi ens explica un conte amb cada pilot. No es limita a recopilar dades i a ordenar-les en un text. Les lectures són agradables i en cap cas pesades o engorroses. Es gaudeix molt de la seva lectura i ens ajuda a conèixer una mica tots els protagonistes que ha tingut l'esport.

És interessant anar-los llegint cronològicament, doncs vas veient com la Fórmula 1 ha anat evolucionant com a esport. També és útil com una guia de consulta ràpida, i per això ho deixarem fixe a la barra lateral del nostre website. Si mai teniu algun dubte sobre un ex-campió, ja sabreu on anar-lo a buscar.

Felicitar de nou el Jordi per l'excepcional treball que ha fet per a tots els lectors de Fórmula1EnCatalà



Podeu fer click als links per accedir al corresponent article de cada pilot

Any Pilot Nacionalitat Constructor Victòries Poles Victòria
1950 Nino Farina I Alfa Romeo 3 2 Cursa 7 de 7
1951 Juan Manuel Fangio RA Alfa Romeo 3 4 Cursa 8 de 8
1952 Alberto Ascari I Ferrari 6 5 Cursa 6 de 8
1953 Alberto Ascari I Ferrari 5 6 Cursa 8 de 9
1954 Juan Manuel Fangio RA Maserati 6 5 Cursa 7 de 9
1955 Juan Manuel Fangio RA Mercedes 4 3 Cursa 6 de 7
1956 Juan Manuel Fangio RA Ferrari 3 6 Cursa 8 de 8
1957 Juan Manuel Fangio RA Maserati 4 4 Cursa 6 de 8
1958 Mike Hawthorn GB Ferrari 1 4 Cursa 11 de 11
1959 Jack Brabham AU Cooper 2 1 Cursa 9 de 9
1960 Jack Brabham AU Cooper 5 3 Cursa 8 de 10
1961 Phil Hill US Ferrari 2 5 Cursa 7 de 8
1962 Graham Hill GB BRM 4 1 Cursa 9 de 9
1963 Jim Clark GB Lotus 7 7 Cursa 7 de 10
1964 John Surtees GB Ferrari 2 2 Cursa 10 de 10
1965 Jim Clark GB Lotus 6 6 Cursa 7 de 10
1966 Jack Brabham AU Brabham 4 3 Cursa 7 de 9
1967 Denny Hulme NZ Brabham 2 0 Cursa 11 de 11
1968 Graham Hill GB Lotus 3 2 Cursa 12 de 12
1969 Jackie Stewart GB Matra 6 2 Cursa 8 de 11
1970 Jochen Rindt Ö Lotus 5 3 Cursa 12 de 13
1971 Jackie Stewart GB Tyrrell 6 6 Cursa 8 de 11
1972 Emerson Fittipaldi BR Lotus 5 3 Cursa 10 de 12
1973 Jackie Stewart GB Tyrrell 5 3 Cursa 13 de 15
1974 Emerson Fittipaldi BR McLaren 3 2 Cursa 15 de 15
1975 Niki Lauda Ö Ferrari 5 9 Cursa 13 de 14
1976 James Hunt GB McLaren 6 8 Cursa 16 de 16
1977 Niki Lauda Ö Ferrari 3 2 Cursa 15 de 17
1978 Mario Andretti US Lotus 6 8 Cursa 14 de 16
1979 Jody Scheckter SA Ferrari 3 1 Cursa 13 de 15
1980 Alan Jones AU Williams 5 3 Cursa 13 de 14
1981 Nelson Piquet BR Brabham 3 4 Cursa 15 de 15
1982 Keke Rosberg SF Williams 1 1 Cursa 16 de 16
1983 Nelson Piquet BR Brabham 3 1 Cursa 15 de 15
1984 Niki Lauda Ö McLaren 5 0 Cursa 16 de 16
1985 Alain Prost F McLaren 5 2 Cursa 14 de 16
1986 Alain Prost F McLaren 4 1 Cursa 16 de 16
1987 Nelson Piquet BR Williams 3 4 Cursa 15 de 16
1988 Ayrton Senna BR McLaren 8 13 Cursa 15 de 16
1989 Alain Prost F McLaren 4 2 Cursa 15 de 16
1990 Ayrton Senna BR McLaren 6 10 Cursa 15 de 16
1991 Ayrton Senna BR McLaren 7 8 Cursa 15 de 16
1992 Nigel Mansell GB Williams 9 14 Cursa 11 de 16
1993 Alain Prost F Williams 7 13 Cursa 14 de 16
1994 Michael Schumacher D Benetton 8 6 Cursa 16 de 16
1995 Michael Schumacher D Benetton 9 4 Cursa 15 de 17
1996 Damon Hill GB Williams 8 9 Cursa 16 de 16
1997 Jacques Villeneuve CA Williams 7 10 Cursa 17 de 17
1998 Mika Häkkinen SF McLaren 8 9 Cursa 16 de 16
1999 Mika Häkkinen SF McLaren 5 11 Cursa 16 de 16
2000 Michael Schumacher D Ferrari 9 9 Cursa 16 de 17
2001 Michael Schumacher D Ferrari 9 11 Cursa 13 de 17
2002 Michael Schumacher D Ferrari 11 7 Cursa 11 de 17
2003 Michael Schumacher D Ferrari 6 5 Cursa 16 de 16
2004 Michael Schumacher D Ferrari 13 8 Cursa 14 de 18
2005 Fernando Alonso E Renault 7 6 Cursa 17 de 19
2006 Fernando Alonso E Renault 7 6 Cursa 18 de 18
2007 Kimi Räikkönen SF Ferrari 6 3 Cursa 17 de 17
2008 Lewis Hamilton GB McLaren 5 7 Cursa 18 de 18
2009 Jenson Button GB Brawn 6 4 Cursa 16 de 17
2010 Sebastian Vettel D Red Bull 5 10 Cursa 19 de 19
2011 Sebastian Vettel D Red Bull 11 15 Cursa 15 de 19
2012 Sebastian Vettel D Red Bull 5 6 Cursa 20 de 20
2013 Sebastian Vettel D Red Bull 13 9 Cursa 16 de 19
2014 Lewis Hamilton GB Mercedes 11 7 Cursa 19 de 19
2015 Lewis Hamilton GB Mercedes 10 11 Cursa 16 de 19
2016 Nico Rosberg D Mercedes 9 8 Cursa 21 de 21


Salut i benzina

7 d’agost de 2012

Repàs estiuenc: Els aprovats i els que han de recuperar al setembre...

Aprofitant l'aturada estiuenca, i que no tenim cursa fins a final de mes, he decidit fer una mena de llibre acadèmic amb les notes dels equips i els pilots fins ara. Veurem una mica qui porta bé el curs i qui necessita millorar una mica. Això si, sempre sota la meva opinió, amb la qual s'hi pot estar d'acord o no, però que no vol dir que tinguem una agenda oculta destinada a animar un o altre pilot. Fet l'aclariment, comencem...

Els equips:


-Red Bull-Renault 9/10
L'equip de Milton Keynes va ser probablement el més afectat pels canvis normatius de l'hivern, però tot i aixó, l'RB8 segueix sent un vehicle molt ràpid que constantment és espiat i escrutat en busca de possibles avantatges il.legals. El fet de que l'equip lideri el campionat de constructors li dóna el 9, però no arriba al 10 perquè ja no són invencibles com l'any passat.

Newey: fent que Red Bull segueixi davant.

-McLaren-Mercedes 7/10
A la primera cursa de l'any, semblava que en comptes de dominar Red Bull, ho faria McLaren. Gran victòria de Jenson Button i un Lewis Hamilton que tornava a ser el d'antuvi. Però problemes amb l'entesa dels pneumàtics van dinamitar el rendiment de Button, mentre Hamilton patia greument les errades de l'equip. Els hi poso un 7 perquè crec que podrien liderar els dos mundials de no ser per petits detalls
que, tot s'ha de dir, semblen haver corregit.

-Ferrari 8/10
Si la pregunta s'hagués fet a principis d'any, Ferrari potser ni aprovava. L'F2012 semblava un concepte massa complicat, i a sobre, lleig. Però entre la victòria d'Alonso a Malàisia i l'empenta de l'equip, han aconseguit que la competència torni a copiar algunes solucions dels monoplaces de Maranello. Crec que ningú hagués apostat que Alonso seria líder del mundial a aquestes alçades...

-Mercedes 6/10
Si Ferrari ha millorat molt, Mercedes ha baixat de rendiment de forma preocupant. De ser una amenaça constant a les primeres curses, culminades amb la victòria incontestable de Nico Rosberg a Xina, a quedar els dos fora de la Q3 a Hongria, per exemple. Per no parlar dels continus problemes que pateix el cotxe de Schumacher, que sembla que hagi aixafat merda. Veurem si l'equip aconsegueix atrapar els demés amb alguna nova evolució o si comencen a pensar en el 2013...

-Lotus-Renault 9/10
Tot i no acabar de tancar mai un gran premi perfecte, és possible que ara mateix els Lotus siguin els cotxes més fiables i més estables en rendiment. La gran llacuna segueixen sent els entrenaments, però ara mateix pocs dirien que Lotus acabarà l'any sense una victòria. També mereixen més nota per la millora respecte al final de la temporada passada.

-Force India-Mercedes 6/10
Tenia dubtes sobre quina nota posar a l'equip de Vijay Mallya. Venint d'on vénen, no ho estan fent malament i més amb la quantitat de rivals que tenen a la seva alçada, però amb un motor Mercedes i pilots com di Resta i Hülkenberg, jo, francament, n'esperava més. Val a dir però que a l'haver canviat el concepte del xassís, el seu F1 ja no només funciona en circuits ràpids, la qual cosa és un punt a favor.

-Sauber-Ferrari 7/10
El mateix que Force India, però han aprofitat millor les oportunitats i dos podis per a un equip com a Sauber són un botí molt apreciable. El rendiment és una mica irregular, però si Mercedes continua en caiguda lliure podrien fins i tot optar a la cinquena posició al mundial.

-Toro Rosso-Ferrari 4/10
La classificació ho diu tot: són els últims dels equips "de sempre". L'inici de temporada va ser prometedor, però sembla ser que les disputes internes que han acabat amb la marxa de Giorgio Ascanelli han fet més mal del que sembla a l'equip italià. A més, per ordre de Helmut Marko, porten dos pilots nous, cosa que tampoc ajuda a la continuïtat.

-Williams-Renault 7/10

Williams torna a ser el que era! Bé, potser no del tot. Però si que hem tornat a veure una victòria de l'equip de Grove, i a vegades em dóna la sensació de que l'equip fa la feina bastant bé i que els pilots són els que no aporten tots els punts que es mereixen. Però dels pilots en parlarem més avall...

-Caterham-Renault 5/10
Caterham aprova molt justet. Amb el motor Renault i el KERS, crec que esperaven un salt qualitatiu més ampli, però ara mateix aconseguir punts sembla una tasca només possible en una cursa boja. L'equip és bo, els pilots també, però falta una mi
ca més de tot.

-HRT-Cosworth 3/10
No puc aprovar l'equip comandat per en Lluís Pérez-Sala, però van pel bon camí, considerant les dificultats econòmiques i del canvi de propietat que va tenir lloc l'any passat. Si l'equip pot assentar una base sòlida, llavors tant sols serà qüestió de diners...

-Marussia-Cosworth 3/10
Pateixen el mateix problema que HRT, el motor Cosworth i la falta de força financera, cosa que allunya tant a uns con als altres de la resta del pilot. A l'haver abandonat el disseny exclusivament per DCF i començat a usar el túnel del vent, s'hi han notat millores, un brot verd pel futur de l'equip.


Els pilots:

-Sebastian Vettel 8/10
Imperial quan té el dia i surt davant, però encara mostra algunes debilitats si les coses no li surten rodones o si surt de darrere.

-Mark Webber 8/10
Tot i ser segon al campionat, no té més nota perquè no pot guanyar dues curses i després obtenir dos vuitens de forma totalment anònima.

-Jenson Button 6/10
Va patir molt més els problemes de McLaren que el seu company. Tot i això, no se'l pot descartar mai.

-Lewis Hamilton 9/10
Crec que en Lewis està fent una de les seves millors temporades, i si el cotxe està a l'alçada, lluitarà pel títol fins al final.

Alonso: excel.lent. Massa: necessita millorar...

-Fernando Alonso 10/10
Alguns direu que exagero, però només ha comès l'error de la Q2 a Austràlia. La resta, ell solet ha aixecat l'equip i ha aconseguit que torni a ser competitiu.

-Felipe Massa 5/10
Aprova molt justet. Ara va millor però només ell és la raó de que Ferrari vagi quarta al mundial de constructors.

-Michael Schumacher 6/10
Estem veient la millor versió de Schumi des que ha tornat, però no ha tingut sort. Segueix impactant massa contra parets i rivals pel que estàvem acostumats d'ell.

-Nico Rosberg 8/10
La història de cada any per en Nico. Sembla que amb un cotxe millor podria lluitar pel títol... Almenys ha aconseguit la seva primera victòria.

-Kimi Räikkönen 9/10
Crec que ningú esperava que tornés tant bé. Pot millorar la classificació, però està sent consistent i ha puntuat en totes les curses menys una.

-Romain Grosjean 8/10
Perd una mica en relació a Räikkönen pels seus incidents de primera volta, però que no se sorprengui ningú si és el francès qui guanya una cursa per a Lotus.

-Paul di Resta 7/10
Bé. Sona per a Mercedes si en Schumi decideix plegar, però ha d'anar amb compte amb el seu company.

-Nico Hülkenberg 7/10
Crec que ha tornat en forma després d'un any absent. Al capdavall, només pot brillar el que el deixa el seu cotxe, però li està posant les coses difícils a di Resta.

-Kamui Kobayashi 7/10
Sembla que en Kamui ja ha passat de moda. Segueix sent tant batallador com sempre, però sonen rumors de que no seguirà i francament, crec que mereix un lloc a la graella.

-Sergio Pérez 8/10
Al contrari, el Checo és l'home de moda. Sensacionals els seus podis, però a vegades es deixa massa feina a fer des de la classificació.

-Daniel Ricciardo 6/10
L'australià està superant al seu company, i és tot el que pot fer donat que el Toro Rosso últimament no dóna per a sumar punts. A aguantar i veure què passa l'any que ve.

-Jean-Eric Vergne 4/10
Vergne, tot i tenir 2 punts més que Ricciardo, m'ha decepcionat una mica. Té problemes a la classificació i ha de millorar si no vol ser guillotinat abans d'hora.

-Pastor Maldonado 5/10
Tot i haver guanyat magistralment a Montmeló, li poso una nota tant baixa perque crec que podria haver obtingut molts més punts de no ser pel seu tarannà agressiu.

-Bruno Senna 5/10
Un cas com el de Massa. Aprova perquè ha mostrat símptomes de millora, però ha de rodar molt més a prop de Maldonado.

-Heikki Kovalainen 7/10
Com sempre, donant-ho tot i impressionant més que quan era a McLaren. Però que no abaixi la guàrdia...

-Vitaly Petrov 6/10
No ho ha fet malament i ha superat algun cop a Kovalainen, però tots sabem que si no fos pels rubles, Jarno Trulli ocuparia el seu lloc.

-Pedro de la Rosa 7/10
Fent el que pot amb l'HRT, el seu paper ara mateix ha de transcendir el de pilot per influenciar i millorar l'equip.

-Narain Karthikeyan 5/10
Aprova perquè no n'esperava més, i per plantar-li cara a Vettel quan aquest li va dir "cogombre".

-Timo Glock 4/10
Compte amb en Pic, Timo. L'alemany sembla un pèl desmotivat pel no-progrés de Marussia. És una llàstima, és un home que havia fet podis amb Toyota.

-Charles Pic 8/10
Sense fer soroll, el francès està demostrant ser el rival més dur que Glock ha tingut fins ara a Marussia. Mereix una oportunitat en un cotxe millor.